[发明专利]双离合自动变速动力耦合器

摘要

本发明涉及一种混合动力装置。双离合自动变速动力耦合器，其特征是它包括轴(S₁)、轴(S₂)、轴(S₃)、轴(S₄)、过渡传动轴(S₅)、过渡传动轴(S₆)、箱体、电控离合器(C₁)、电控离合器(C₂)、电控离合器(C₃)、齿轮(Z₁)、齿轮(Z₂)、齿轮(Z₃)、齿轮(Z₄)、齿轮(Z₅)、齿轮(Z₆)、齿轮(Z₇)、齿轮(Z₈)、齿轮(Z₉)、齿轮(Z₁₀)，轴(S₁)的左端与电动机(M₁)相连，轴(S₁)的右端部固定齿轮(Z₁)，轴(S₂)的左端与内燃机(E)相连，轴(S₂)的右端部固定齿轮(Z₄)，轴(S₃)的右端与电动机(M₂)相连，轴(S₃)的左端部固定齿轮(Z₅)，轴(S₄)的左端部固定齿轮(Z₈)，轴(S₄)的右端与传动轴相连。本发明集离合、动力合成、变速功能于一体。

主权项

1.双离合自动变速动力耦合器，其特征是它包括轴(S1)、轴(S2)、轴(S3)、轴(S4)、过渡传动轴(S5)、过渡传动轴(S6)、箱体(B)、电控离合器(C1)、电控离合器(C2)、电控离合器(C3)、齿轮(Z1)、齿轮(Z2)、齿轮(Z3)、齿轮(Z4)、齿轮(Z5)、齿轮(Z6)、齿轮(Z7)、齿轮(Z8)、齿轮(Z9)、齿轮(Z10)，轴(S1)的左端与电动机(M1)相连，轴(S1)的右端部固定齿轮(Z1)，齿轮(Z2)、齿轮(Z3)分别固定在过渡传动轴(S5)上，齿轮(Z2)与齿轮(Z1)处于啮合状态，轴(S2)的左端与内燃机(E)相连，轴(S2)的右端部固定齿轮(Z4)，齿轮(Z3)与齿轮(Z4)处于啮合状态，轴(S3)的右端与电动机(M2)相连，轴(S3)的左端部固定齿轮(Z5)，齿轮(Z6)固定在过渡传动轴(S6)的左部，齿轮(Z7)、齿轮(Z9)分别由电控离合器(C2)、电控离合器(C3)空套在过渡传动轴(S6)的左部，轴(S4)的右端与传动轴相连，轴(S4)的左部分别固定有齿轮(Z8)、齿轮(Z10)，齿轮(Z5)与齿轮(Z6)处于啮合状态，齿轮(Z7)与齿轮(Z8)处于啮合状态，齿轮(Z9)与齿轮(Z10)处于啮合状态，过渡传动轴(S5)的右端与过渡传动轴(S6)的左端由电控离合器(C1)相联。