[发明专利]燃料电池系统和启动燃料电池系统的方法无效
| 申请号： | 200480035095.5 | 申请日： | 2004-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN1886856A | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 铃木敬介;牧野真一;酒井弘正;谷口育宏 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人： | 刘新宇;权鲜枝 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统，其包括：燃料气体供应开始命令单元(101)，用于命令开始向燃料电池(1)供应燃料气体；电压检测器(21)，用于检测燃料电池电压；控制单元(103)，用于基于燃料电池电压(CV)和来自燃料气体供应开始命令单元(101)的开始命令，进行用于燃料电池(1)的劣化防止控制；以及另一控制单元(104)，用于根据该开始命令和该劣化防止控制，控制燃料气体供给量。在启动燃料电池系统时进行该劣化防止控制。根据该开始命令开始燃料气体供应，并在开始该劣化防止控制后，增加燃料气体供给量。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 启动 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其包括：燃料气体供应开始命令单元，用于命令开始向该燃料电池系统的燃料电池供应燃料气体；工作状态检测器，用于检测该燃料电池的工作状态；劣化防止控制单元，用于基于该工作状态检测器的输出和该燃料气体供应开始命令单元的输出，进行用于防止该燃料电池劣化的控制；以及燃料气体供给量控制单元，用于根据该燃料气体供应开始命令单元的输出和该劣化防止控制单元的控制，控制燃料气体供给量，其中，在启动该燃料电池系统时，进行用于防止该燃料电池劣化的控制，其中，根据该燃料气体供应开始命令单元的输出开始该燃料气体供应，且在开始用于防止该燃料电池劣化的控制后，通过该燃料气体供给量控制单元来增加该燃料气体供给量。
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