[发明专利]有一经处理以提高对诱生应力疲劳耐力并可构型来保持紧凑轴向长度的埋头孔的涡轮增压器压缩机叶轮有效
| 申请号： | 200480024840.6 | 申请日： | 2004-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN1846067A | 公开（公告）日： | 2006-10-11 |
| 发明（设计）人： | A·H·福尔曼;K·R·斯文森;D·E·洛林格 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F04D29/26 | 分类号： | F04D29/26;F02C6/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟;廖凌玲 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种压缩机叶轮(16)及其制造技术。该轮包括一个有一埋头孔(36)的轮毂(21)，该埋头孔内部受处理而传递残余压缩应力，以便提高对诱生应力的疲劳的耐力。该表面处理允许延伸该埋头孔使其更接近一个该轮的典型的最大应力的平面(30)。该设计的灵活性能有利地避免或减小压缩机叶轮的悬伸，由此改善转子的动力学性能并减小轮毂的轴向长度和压缩机叶轮的总轨迹。 | ||
| 搜索关键词： | 一经 处理 提高 应力 疲劳 耐力 构型 保持 紧凑 轴向 长度 埋头 涡轮 增压 压缩机 叶轮 | ||
【主权项】：
1.一种制造压缩机叶轮(16)的方法，该方法包括：在该压缩机叶轮的轮毂(21)上形成一个轮毂延伸部(38)，该轮毂延伸部限定一个埋头孔(36)；以及将残余压缩应力传递给该埋头孔的底面(40)。
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