[发明专利]连续变速传动装置

摘要

本发明公开了一种连续变速传动装置，包括传动装置的输入端和输出端，其间通过齿轮传动装置(R₁、R₂、R₃、M)连接可处于低状态或高状态的变速器(V)。变速器传动比和整体传动比之间的关系在这两种状态下不同。在所述齿轮传动装置中加入了两个液压致动的第一和第二离合机构(L，H)，分别用来啮合和脱离所述低状态和所述高状态。齿轮传动装置提供同步传动比，此时低状态及高状态之间在恒定的速器传动比下的变化不会改变整体传动比。所述传动装置中设有包括换档油阀(110)的液压装置，换档油阀(110)控制液压压力施加到第一和第二离合机构。换档油阀(110)的形态变化导致一个离合机构从啮合变为分离，而另一个离合机构作相反的转变。通过这种方式传动装置状态的变化可液压控制。

主权项

1.一种连续变速传动装置，包括：传动装置输入端；传动装置输出端；连续变速传动单元(“变速器”)，能够提供连续可变的变速器传动比；和齿轮传动装置，设置成可将所述变速器以低状态或高状态连接在所述传动装置输入端和所述传动装置输出端之间，因此所述传动装置输出端可从所述传动装置输入端以与所述变速器传动比有关的传动比驱动，所述变速器传动比和所述传动比之间的关系在所述两种状态下不同，所述齿轮传动装置结合了用来啮合和分离所述低状态的第一液压致动离合机构和用来啮合和分离所述高状态的第二液压致动离合机构，并能提供同步传动比，此时所述低状态及高状态之间在恒定的变速器传动比下的变化不会使所述传动比发生改变，且所述传动装置中设有包括换档油阀的液压装置，所述换档油阀控制液压压力施加到所述第一和第二离合机构，因此所述换档油阀的形态变化导致一个所述离合机构从啮合变为分离，而另一个所述离合机构从分离变为啮合，从而导致所述传动装置从一种状态变化到另一种状态。