[实用新型]自行车煞车把手的改良结构无效
| 申请号： | 200420117298.6 | 申请日： | 2004-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN2767303Y | 公开（公告）日： | 2006-03-29 |
| 发明（设计）人： | 蔡赐芳 | 申请（专利权）人： | 彦豪金属工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人： | 翁素华 |
| 地址： | 台湾省彰化县*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种操控流畅、省力实用，同时经济安全的自行车煞车把手的改良结构。该结构主要是由把手座主体、煞车线、锁固元件、滑轮、枢轮件及煞车把手所组构成，其中，把手端缘的延置块嵌置在把手座主体的内部导槽中，延置块底侧枢接孔经由螺栓、螺帽枢锁在主体的中段定位孔，所述把手座主体一侧设有供煞车线端部的固柱抵设的弧槽，该弧槽上开设有穿置煞车线的线孔，而把手的延置块上缘则设有置放滑轮的容置槽，且将滑轮枢固并配合煞车线绕置的枢轮件贯穿定位孔与滑轮中孔，煞车线端部由把手座主体的束口端穿延出。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 煞车 把手 改良 结构 | ||
【主权项】：
1、自行车煞车把手的改良结构，主要是由把手座主体、煞车线、锁固元件、滑轮、枢轮件及煞车把手所组构成，其中，把手端缘的延置块嵌置在把手座主体的内部导槽中，延置块底侧枢接孔经由螺栓、螺帽枢锁在主体的中段定位孔，其特征在于：把手座主体一侧设有供煞车线端部的固柱抵设的弧槽，该弧槽上开设有穿置煞车线的线孔，而把手的延置块上缘则设有置放滑轮的容置槽，且将滑轮枢固并配合煞车线绕置的枢轮件贯穿定位孔与滑轮中孔，煞车线端部由把手座主体的束口端穿延出。
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