[实用新型]具有高密封性能的汽车直流电机

摘要

本实用新型具有高密封性能的汽车直流电机，包括电机部件和减速器部件，其特点是，在减速器的均压孔部分、电机花键输出器部分、减速箱口部与减速箱盖板之间、以及在电机刷握架与减速箱及机壳之间设有密封结构；其中：在减速器的均压孔内底部安装一透气薄膜，透气薄膜上方设有密封O形圈，O形圈上方设有O形圈压圈；电机花键输出器的输出面设计有阶梯的两个圆柱腔，其中分别设有密封O形圈和压圈；在减速箱口部设有一圈跳刺，在减速箱盖板边缘设有覆盖件，两者过盈配合；在电机刷握架的减速箱安装面和电机刷握架的机壳安装面上均设有覆盖件，装配后过盈配合，形成密封。既使直流电机的密封可靠性很大程度的提高，又保证了电机换向时氧化膜能顺利地形成。

主权项

1、具有高密封性能的汽车直流电机，包括电机部件和减速器部件，其特征在于，在减速器的均压孔部分、电机花键输出器部分、减速箱口部与减速箱盖板之间、减速箱盖板与电机花键输出器部分、以及在电机刷握架与减速箱之间和电机刷握架与机壳之间设有密封结构；其中：所述的在减速器的均压孔部分设置的密封结构为：在减速箱均压孔内底部安装一薄膜片，在薄膜片的上部是一个圆环状的密封O形圈，密封O形圈上层是使用不锈弹性钢制造的密封O形圈压圈，密封O形圈压圈与均压孔结构的圆台内壁采用过盈配合；所述的在电机花键输出器部分采取的密封措施为：电机花键输出器的输出面设计有阶梯的两个圆柱腔，在小直径的圆柱腔中装有密封O形圈，在大直径的圆柱腔中装有密封O形圈和挡圈，装配时挡圈卡住O形圈使得O形圈与减速箱蜗轮轴形成紧密接触，同时卡圈卡在蜗轮轴的卡槽里起固定作用；所述的在减速箱口部与减速箱盖板之间采取的密封结构为：在减速箱口部设有一圈跳刺，在减速箱盖板与减速箱的结合面设有一层覆盖件，当减速箱盖板装入减速箱后减速箱结合面一周边缘跳刺与盖板结合面的覆盖件形成过盈配合；所述的减速箱盖板与电机花键输出器部分采取的密封措施是：所述的盖板与电机花键输出器的接合面为热塑弹性体或橡胶类材料所覆盖，其上的条型环与圆型环均与电机花键输出器的圆柱面过盈配合；所述的在电机刷握架与减速箱之间和刷握架与机壳部分采取的密封措施是：在电机刷握架的减速箱安装面和电机刷握架的机壳安装面上均设有设有覆盖件，使得装配后的电机，其电机刷握架与减速箱之间、电机刷握架与机壳之间由于尺寸的过盈配合覆盖件被挤压充满装配空间，形成密封。