[实用新型]可提升支承桥用空气悬架无效
| 申请号： | 200420096863.5 | 申请日： | 2004-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN2747085Y | 公开（公告）日： | 2005-12-21 |
| 发明（设计）人： | 孙长春;张征林;崔慧萍;葛跃峰;冯国刚;孟祥菊;韩诚;唐洪荣 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250031山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可提升支承桥用空气悬架，包括一个提升桥、两个可以充气放气的举升气囊和两个可以充气放气的承载气囊，本实用新型的主要特点是在于支承桥通过空气悬架上的空气弹簧膨胀和压缩来实现提升和降落，车辆空载和半载运行时，支承桥提升离开地面，减少阻力，达到节油和减少轮胎磨损，延长使用寿命，节省营运费用的目的；车辆负载时，支承桥降落，有效的提高车辆承载能力，合理调整轴荷分配，解决了车辆的超载问题，并确保车辆、道路和桥梁安全使用；本实用新型既可减少轮胎的磨损，又降低油耗，在满足交通法规的前提下给用户带来更好的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 提升 支承 空气 悬架 | ||
【主权项】：
1、一种可提升支承桥用空气悬架，其特征在于：具有一个提升桥(11)、两个可以充气放气的举升气囊(5)和两个可以充气放气的承载气囊(10)。
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