[实用新型]汽车制动能回收装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车制动能回收装置，其特征是具有：由油泵马达、电磁式比例方向流量复合阀、液压离合器、压力油箱、蓄能器组成的液压传动系统和由电源，与汽车制动踏板同步的开关，与汽车制动踏板同轴转动的电位器，与汽车油门踏板同步的开关，与汽车油门踏板同轴转动的电位器，电磁式比例方向流量复合阀的比例电磁铁线圈B，电磁式比例方向流量复合阀的双向电液控制器的电磁铁线圈D1、D2组成的控制回路。本装置结构简单，成本低廉，无需对汽车原有结构作大的改动，本装置不仅可在汽车上使用也可在其它工程车辆中使用。

主权项

1.一种汽车制动能回收装置，具有汽车主减速器的从动齿轮(6)、车轮(7)，其特征是还有：由油泵马达(1)、电磁式比例方向流量复合阀(2)、液压离合器(3)、压力油箱(4)、蓄能器(5)组成的液压传动系统X，压力油箱(4)、蓄能器(5)通过电磁式比例方向流量复合阀(2)与油泵马达(1)相连，油泵马达(1)通过液压离合器(3)与汽车主减速器的从动齿轮(6)和车轮(7)联接；由电源(8)，与汽车制动踏板同步的开关1K，与汽车制动踏板同轴转动的电位器T1，与汽车油门踏板同步的开关2K，与汽车油门踏板同轴转动的电位器T2，电磁式比例方向流量复合阀(2)的比例电磁铁线圈B，电磁式比例方向流量复合阀的双向电液控制器D的电磁铁线圈D1、D2组成的控制回路Y，回路Y中，与汽车制动踏板同步的开关1K、与汽车制动踏板同轴转动的电位器T1、电磁式比例方向流量复合阀(2)的双向电液控制器D的电磁铁线圈D1串接，与汽车油门踏板同步的开关2K、与汽车油门踏板同轴转动的电位器T2，电磁式比例方向流量复合阀(2)的双向电液控制器D的电磁铁线圈D2串接，两串接的电路并接后与电磁式比例方向流量复合阀(2)的比例电磁铁线圈B串接在有电源(8)的控制回路Y中。