[实用新型]汽车发动机的空滤器安装及减震结构无效
| 申请号： | 200420061902.8 | 申请日： | 2004-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN2731128Y | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 朱絮飞 | 申请（专利权）人： | 长安汽车(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M35/16 | 分类号： | F02M35/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机的空滤器安装及减震结构，将空滤器本体与车体联结支架采用两点锁止固定，第一个锁止固定点在空滤器左侧，通过橡胶减震软圈直接插入车体联结支架的安装孔中，橡胶减震软圈内插接有塑料支柱，该塑料支柱的一端焊接在空滤器本体上；第二个锁止固定点在空滤器本体右侧，它是用一横臂连接空滤器本体上的两个支柱，横臂再通过锁销和减震橡胶垫与车体联结支架锁止固定。本实用新型采用了两点锁止的结构，不使用螺栓，安装方便，通过橡胶减震软圈、塑料横臂、橡塑锁销等，采用了双重橡胶减震结构，既保证了正确的安装，固定又具备柔软减震功能，保证了将车体的震动减小到最小的程度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 滤器 安装 减震 结构 | ||
【主权项】：
1、汽车发动机的空滤器安装及减震结构，包括空滤器本体和固定空滤器的车体联结支架，其特征在于：空滤器本体与车体联结支架采用两点锁止固定，第一个锁止固定点在空滤器左侧，通过橡胶减震软圈直接插入车体联结支架的安装孔中，橡胶减震软圈内插接有塑料支柱，该塑料支柱的一端焊接在空滤器本体上；第二个锁止固定点在空滤器本体右侧，它是用一横臂连接空滤器本体上的两个支柱，横臂再通过锁销和减震橡胶垫与车体联结支架锁止固定。
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