[实用新型]汽车冷却风扇驱动机构总成无效
| 申请号： | 200420059052.8 | 申请日： | 2004-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN2752453Y | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | 王永钦 | 申请（专利权）人： | 王永钦 |
| 主分类号： | F01P5/04 | 分类号： | F01P5/04;F01P7/04 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 金新寿 |
| 地址： | 317602浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆动力装置与冷却，与动力装置冷却结合的布置，尤其是用风冷的汽车冷却风扇。汽车冷却风扇驱动机构总成由传动轴总成、中轮总成、风扇驱动器总成、风扇总成组成。风扇驱动器总成包括箱体、上体法兰盘、法兰联接盘，中轮总成包括底座固定架、支架。风扇驱动器总成还包括装在箱体与法兰联接盘内的齿轮轴，固定在齿轮轴上的风扇联接体及小锥形齿轮，与小锥形齿轮啮合的大锥形齿轮，法兰联接盘与下体法兰盘之间装有的磁性离合器。本实用新型的有益效果是：不但提高了空间利用率，更重要的是确保了发动机的工作温度的稳定性，优化了发动机的功率输出，降低了油耗，减少了噪声及废气污染物。同时还为用户提供了较充分的适应性选择余地。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冷却 风扇 驱动 机构 总成 | ||
【主权项】：
1、一种汽车冷却风扇驱动机构总成，由传动轴总成(2)及装在其上的中轮总成(1)和风扇驱动器总成(4)，装在风扇驱动器总成(4)上的风扇总成(3)组成，风扇驱动器总成(4)包括箱体(7)及装在其上的上体法兰盘(6)和法兰联接盘(10)，中轮总成(1)包括底座固定架(20)及固定其上的支架(18)，其特征在于风扇驱动器总成(4)还包括装在箱体(7)与法兰联接盘(10)内的齿轮轴(13)，固定在齿轮轴(13)上的风扇联接体(12)及小锥形齿轮(14)，与小锥形齿轮(14)啮合的大锥形齿轮(8)，法兰联接盘(10)与下体法兰盘(9)之间装有的磁性离合器(21)。
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