[实用新型]双燃料发动机燃料供给差速转换调速机构无效
| 申请号： | 200420034774.8 | 申请日： | 2004-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN2716524Y | 公开（公告）日： | 2005-08-10 |
| 发明（设计）人： | 李君佑 | 申请（专利权）人： | 李君佑 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02D33/00;F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610043四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双燃料发动机燃料供给差速转换调速机构，用于天然气和柴油流量自动调节控制其大小和比例，固定在基座上的齿轮1上置有偏心圆柱2；齿轮1的上方设置有一弧形齿盘4，该齿盘通过一可调节高度的条孔挂件5与基座相连，齿盘上开有条孔6，一可通过在条孔内滑动调节高度的比例调节螺栓7固定在条孔6上；可随燃料转换档杆8作上下移位的拉杆10上设置有上圆弧缺口11和下圆弧缺口12。本实用新型可方便地实现燃料间的切换和比例控制。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 发动机 供给 转换 调速 机构 | ||
【主权项】：
1、双燃料发动机燃料供给差速转换调速机构，用于天然气和柴油燃料进入量调节控制，其特征在于，转换调速机构这样构成：固定在基座上的齿轮(1)上置有偏心圆柱(2)，偏心圆柱上有拉动柴油进油的调速线(3)与之相连；齿轮(1)的上方设置有一弧形齿盘(4)，该齿盘通过一可调节高度的条孔挂件(5)与基座相连，齿盘上开有条孔(6)，一可通过在条孔内滑动调节高度的比例调节螺栓(7)固定在条孔(6)上，比例调节螺栓与拉动燃料天然气进气的调速线(9)相连；可随燃料转换档杆(8)作上下移位的拉杆(10)上设置有上圆弧缺口(11)和下圆弧缺口(12)，上圆弧缺口(11)和下圆弧缺口(12)的中心与偏心圆柱(2)和圆柱(7)的中心同在一条直线上。
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