[实用新型]摩托车三级自动离合器总成无效
| 申请号： | 200420032677.5 | 申请日： | 2004-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN2680924Y | 公开（公告）日： | 2005-02-23 |
| 发明（设计）人： | 伍怀秋 | 申请（专利权）人： | 伍怀秋 |
| 主分类号： | F16D43/14 | 分类号： | F16D43/14;F16D43/30;F16D23/12;B62M23/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人： | 陈志生 |
| 地址： | 400080重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种摩托车三级自动离合器总成，包括有前、后两组离合器，前离合器设有罩壳行星齿轮减速器，罩壳行星齿轮减速器的花键套上设有单向板组件和主动齿轮，罩壳行星齿轮减速器的罩壳内的下部固联有带蹄块的B级主动盘，B级主动盘上面有带蹄块的A级主动盘，B级主动盘与罩壳行星齿轮减速器构成B级离合器，A级主动盘与罩壳行星齿轮减速器构成A级离合器，后离合器有花键套和后级罩壳，花键套上有从动齿轮和带蹄块的C级主动盘，C级主动盘设置于罩壳内，罩壳经其中心设有的花键套与摩托车主轴啮合，罩壳与C级主动盘构成C级离合器，前、后离合器的主动齿轮和从动齿轮经其间的过桥齿轮传动连接。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 三级 自动 离合器 总成 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车三级自动离合器总成，包括有前、后两组离合器，其特征在于：前离合器设有罩壳行星齿轮减速器(4)，罩壳行星齿轮减速器(4)的花键套(4.1)与摩托车发动机曲轴啮合，花键套(4.1)上设有单向板组件(3)和主动齿轮(1)，罩壳行星齿轮减速器(4)的罩壳(4.10)内的下部固联有带蹄块的B级主动盘(5)，B级主动盘(5)上面有与曲轴啮合的带蹄块的A级主动盘(6)，B级主动盘(5)与罩壳行星齿轮减速器(4)构成B级离合器，A级主动盘(6)与罩壳行星齿轮减速器(4)构成A级离合器，后离合器有套置于摩托车主轴上的花键套(10)和后级罩壳(7)，花键套(10)上有从动齿轮(9)和带蹄块的C级主动盘(8)，C级主动盘(8)设置于罩壳(7)内，罩壳(7)经其中心设有的花键套(7.1)与摩托车主轴啮合，罩壳(7)与C级主动盘(8)构成C级离合器，前、后离合器的主动齿轮(1)和从动齿轮(9)经其间的过桥齿轮传动连接。
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