[发明专利]带助燃水系统的发动机无效
申请号: | 200410047044.6 | 申请日: | 2004-12-13 |
公开(公告)号: | CN1789690A | 公开(公告)日: | 2006-06-21 |
发明(设计)人: | 李晓亮 | 申请(专利权)人: | 李晓亮 |
主分类号: | F02M25/028 | 分类号: | F02M25/028 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410014湖南省长沙市树*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种由机架(1)、气缸(2)、进气口(3)、进气管(4)、气化外壳(5)、泵水部分(6)、加热体(7)、盖板(8)、螺栓(9)和螺母(10)组成的带助燃水系统的发动机,这些零部件如附图所示安装后,当泵水部分(6)和加热体(7)接通电源后,水被从液态转变成气态进入气缸与燃油燃烧后,不仅使燃油的化学反应速度加快,也使燃油燃烧更充分。 | ||
搜索关键词: | 助燃 水系 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种带助燃水系统的发动机由机架(1)、气缸(2)、进气口(3)和进气管(4)组成,气缸(2)和进气口(3)安在机架(1)上,进气管(4)接在进气口(3)上,其特征在于:水泵(6-1)与水管(6-2)相联,水管(6-2)另一端接喷头(6-3),喷头(6-3)由固定螺栓(6-4)和压板(6-5)固定在气化外壳(5)上,水泵导线(6-6)与水泵(6-1)相联,加热体(7)放在气化外壳(5)内;电阻丝(7-1)安在壳体(7-2)上,导线(7-3)接电阻丝(7-1);盖板(8)由螺栓(9)和螺母(10)与气化外壳(5)相联;气化外壳(5)与进气管(4)焊接在一起。
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