[发明专利]汽车刹车系统及防止刹车失灵的液(气)压传导保护器无效

专利信息
申请号: 200410013771.0 申请日: 2004-05-22
公开(公告)号: CN1583483A 公开(公告)日: 2005-02-23
发明(设计)人: 张国良 申请(专利权)人: 张国良
主分类号: B60T17/04 分类号: B60T17/04;B60T17/22
代理公司: 大庆市建华专利事务所 代理人: 赵建华
地址: 163711黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明公开了一种汽车刹车系统及防止刹车失灵的液(气)压传导保护器,在汽车刹车系统中加装液(气)压传导保护器;液(气)压传导保护器的壳体内中间空腔是主油(气)路,一端有进油(气)口,另一端有接口;柱塞在空腔内将主油气路隔成前后两个储油(气)腔,弹簧放置在后端的储油(气)腔内;传导保护器一端通过进油(气)口连通总泵油管线,另一端通过接口连通刹车软管。在汽车刹车系统中加装液(气)压传导保护器,改变了刹车系统中总泵至分泵之间油(气)路的控制方式,对总泵至前后刹车软管、刹车分泵的油(气)路实施单个控制,不会因为一根刹车软管发生断裂或一个刹车分泵发生泄漏而使整个刹车系统全部失灵;设计合理,制作成本低,安装方便、安全。
搜索关键词: 汽车 刹车 系统 防止 失灵 传导 保护
【主权项】:
1、一种汽车刹车系统,由刹车总泵(1)、刹车分泵(2)、刹车软管(3)、液压传导保护器(4)、刹车片等组成,其特征是:汽车刹车系统中还包括液(气)压传导保护器(4),具体是将液(气)压传导保护器(4)安装在刹车软管(3)的前端,一端连通总泵油(气)管线(5),另一端连通刹车软管(3),由液(气)压传导保护器(4)对刹车系统中总泵(1)至前后刹车软管(3)、刹车分泵(2)的油(气)路实施单个控制。
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