[实用新型]省力动力传动装置无效
| 申请号： | 200320119489.1 | 申请日： | 2003-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN2680930Y | 公开（公告）日： | 2005-02-23 |
| 发明（设计）人： | 秦光林 | 申请（专利权）人： | 秦光林 |
| 主分类号： | F16H37/00 | 分类号： | F16H37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510040广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种省力动力传动装置，包括箱体、输入曲轴、输出曲轴、传动杆，其中在箱体内设有横向支承轴，所述的传动杆设置在箱体内并可绕支承轴转动，输入曲轴两边由箱体支承，中部与输入连杆的上部铰接，输入连杆的下部与传动杆的一端铰接：输出曲轴两边由箱体支承，中部与输出连杆的上部铰接，输出连杆的下部与传动杆的另一边铰接，输入连杆与传动杆的铰接轴心至支承轴轴心距离是输出连杆与传动杆铰接轴心至支承轴轴心距离的3倍以上。本实用新型具有结构简单、动力小、输出力大的特点，特别适用于需要较大输出力的动力机械。 | ||
| 搜索关键词： | 省力 动力 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种省力动力传动装置，包括箱体(1)、输入曲轴(2)、输出曲轴(3)、传动杆(4)，其特征在于：在箱体(1)内设有横向支承轴(5)，所述的传动杆(4)设置在箱体(1)内并可绕支承轴(5)转动，输入曲轴(2)两边由箱体(1)支承，中部与输入连杆(6)的上部铰接，输入连杆(6)的下部与传动杆(4)的一端铰接；输出曲轴(3)两边由箱体(1)支承，中部与输出连杆(7)的上部铰接，输出连杆(7)的下部与传动杆(4)的另一边铰接，输入连杆(6)与传动杆(4)的铰接轴心至支承轴(5)轴心距离是输出连杆(7)与传动杆(4)铰接轴心至支承轴(5)轴心距离的3倍以上。
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