[发明专利]用于检测汽车制动衬块的厚度或作用的电容传感器无效
| 申请号： | 03818143.6 | 申请日： | 2003-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN1671976A | 公开（公告）日： | 2005-09-21 |
| 发明（设计）人： | 威廉姆·T·安德森 | 申请（专利权）人： | 罗斯蒙德公司 |
| 主分类号： | F16D66/00 | 分类号： | F16D66/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘晓峰 |
| 地址： | 美国明*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种电容传感器(12、14、32、34、54、56)，用于检测汽车制动衬块(10、30、53)的厚度。检测电容器(12、32、54)包括一对平行板(18、20；40、42)，它们被排列以使得制动衬块的磨损减小一个或两个制动衬块的尺寸。该减小的板(18、20；40、42)尺寸作为板(18、20；40、42)间电容的变化可被检测。在一个方面中，参考电容器(14、34、56)也设置在制动衬块(10、30、53)内部。参考电容器(14、34、56)包括一对板(22、24；44、46)，其在制动衬块的磨损期间不改变尺寸。检测电容器(12、32、54)的电容可与参考电容器的电容(14、34、56)比较，以便更精确地指示制动衬块的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 检测 汽车 制动 厚度 作用 电容 传感器 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的制动衬块，所述制动衬块包括：基本件；设置在基本件上的衬块部分，所述衬块部分由大致非导电性介电材料构成；和设置在衬块部分中的第一对电容板，并且第一对电容板被排列以使得衬块部分的磨损改变第一对电容板之间的电容。
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