[发明专利]车载电池冷却用风扇的控制方法和装置无效
| 申请号： | 03810572.1 | 申请日： | 2003-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN1652952A | 公开（公告）日： | 2005-08-10 |
| 发明（设计）人： | 峰川秀人;石下晃生;菊池义晃 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一将一内燃机和一电动发电机用作驱动源的车辆配备有一位于一车座下方的电池和一用于冷却该电池的风扇。该电动发电机与电池之间通过一变换器交换电力。一电子控制单元基于车速和内燃机的转速等推定客厢内风扇运转声音之外的噪音即背景噪音水平。然后，该电子控制单元基于所推定背景噪音水平和电池的温度水平计算一风扇运转指令值并通过该运转指令值控制风扇的转速。因此，可以在减小由风扇运转声音造成的可觉察的噪音的同时有效地冷却电池。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电池 冷却 风扇 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种控制一用于冷却一车载电池的风扇的方法，所述车辆配备有一用于乘客的客厢和一用作驱动源的电动机，所述控制方法的特征在于：一确定所述客厢内的噪音水平的步骤；以及一根据该确定的客厢内噪音水平控制所述风扇的运转模式的步骤。
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