[发明专利]控制汽车动力装置的方法和设备有效
| 申请号： | 03801133.6 | 申请日： | 2003-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN1564908A | 公开（公告）日： | 2005-01-12 |
| 发明（设计）人： | M·格罗拉;C·米尔鲍尔;M·库斯托施 | 申请（专利权）人： | 罗伯特－博希股份公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;赵辛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种控制汽车动力装置的方法和设备，它们在翻译加速踏板位置对应形成的标定加速度时，消除了空行程和死行程。其中由操纵元件(1)特别是加速踏板的一个位置导出一个加速度期望值，并且依据加速度期望值形成了动力装置初始参数的一个标定值。依据瞬时行驶阻力确定汽车加速度的最小值和/或最大值。最小值和/或最大值对应于操纵元件(1)位置调节范围的每一个极限。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 汽车 动力装置 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.控制汽车动力装置的方法，其中由一个操纵元件(1)特别是加速踏板的一个位置导出一个加速度期望值，并且依据加速度期望值形成动力装置初始参数的标定值，其特征是，依据瞬时行驶阻力确定汽车加速度的最小值和/或最大值，并且该最小值和/或最大值分别对应于操纵元件(1)位置调节范围的每一个极限。
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