[实用新型]刹车装置的自动调紧结构

摘要

一种刹车装置的自动调紧结构，尤特指在刹车把手的驱动臂枢结设置拉钩(简称棘齿轮拉钩)，并在固定座内部轴设蜗杆与蜗轮，且在蜗杆上设棘齿轮(简称棘齿轮蜗杆)，和在蜗轮内部设螺纹(简称蜗轮衬套)，同时分别在固定座与间隙调整螺丝之间设制定位柱及定位沟，让间隙调整螺丝在定位柱的限制下前进，再将刹车索穿过间隙调整螺丝的中心孔设置于刹车把手的钢索导向座上；当刹车皮因为摩耗而变薄时，刹车把手压下的行程变大，即刹车把手上的棘齿轮拉钩勾动棘齿轮蜗杆，借以转动蜗轮衬套，使间隙调整螺丝前进，并推挤包在刹车索外面的保护套，让钢索的轴套距离加大，达到自动调整缩短刹车皮与轮胎刹车间隙的目的。

主权项

1、一种刹车装置的自动调紧结构，包括：一固定座套设固定于握把上，并在固定座枢结设置刹车把手，且在刹车把手上设有钢索导向座，将钢索的一端固定于钢索导向座，钢索的另一端则是连接至刹车皮上，其特征在于，在固定座内设制相互贯通的轴座及通孔，所述固定座内部的轴座及通孔处容纳设置有间隙调整装置、蜗轮蜗杆装置、棘齿轮拉勾；所述棘齿轮拉勾一端枢设于刹车把手上异于压按部的驱动臂处，所述棘齿轮拉勾的另一端设有单向棘齿，与所述蜗轮蜗杆装置的单向棘齿配合连接，间隙调整螺丝的中心设有通孔、外部则设有外螺纹段，所述间隙调整螺丝通过所述外螺纹段螺设于蜗轮衬套，并以可沿着所述固定座的通孔长度方向移动的方式穿设于所述固定座的通孔处，而所述钢索贯穿所述间隙调整螺丝的通孔固定于钢索导向座，而所述钢索的钢索保护套与所述间隙调整螺丝的外端抵靠相接。