[发明专利]摩托车的空气滤清器布置结构有效
| 申请号： | 02147113.4 | 申请日： | 2002-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN1414236A | 公开（公告）日： | 2003-04-30 |
| 发明（设计）人： | 箕浦隆元 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/04 | 分类号： | F02M35/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 朱德强 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种摩托车，包括一个车架，其由下列构成从转向头管伸展的油箱架，一个与油箱架连接的侧架，一对从侧架的顶部伸展的车座导轨，一对横撑架，每个横撑架都将相应的车座导轨中间部分和侧架的下部连接起来；一对由侧架支撑并支撑后轮的摆动臂；一个后轮减振器设置在摆动臂和油箱架之间；一个发动机安装在后轮减振器的前部，空气滤清器外壳由一个定位在后轮减振器前面的前侧外壳和一个单侧外壳构成，空气滤清器设置在由侧架、车座导轨和横撑架构成的分隔空间中。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 空气滤清器 布置 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于摩托车的空气滤清器布置结构，包括：一个车架，其由下列构成：从转向头管向后下方倾斜伸展的油箱架，一个竖直伸展的侧架，油箱架的后端连接到侧架上，一对从侧架的顶部向后上方倾斜伸展的车座导轨，一对横撑架，每个横撑架都将相应的车座导轨中间部分和侧架的下部连接起来；一对由侧架支撑以便可以摆动的摆动臂，该对摆动臂支撑后轮；一个后轮减振器设置在摆动臂和油箱架之间；以及一个发动机安装在后轮减振器的前面，其特征在于空气滤清器外壳是一个由定位在后轮减振器前面的前侧外壳和一个在后轮减振器侧面相对于车宽定位在一侧的单侧外壳构成，从车辆的侧面来看，空气滤清器设置在由侧架、车座导轨和横撑架构成的分隔空间中。
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