[发明专利]低速柴油机机架的焊接方法无效
| 申请号： | 02145176.1 | 申请日： | 2002-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN1405482A | 公开（公告）日： | 2003-03-26 |
| 发明（设计）人： | 王敏;时洪星;李晓东 | 申请（专利权）人： | 沪东重机股份有限公司 |
| 主分类号： | F16M1/08 | 分类号： | F16M1/08 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 张泽纯 |
| 地址： | 200129 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种低速柴油机机架的焊接方法，其特点是它包括下列步骤①运用定位铁管穿过小筋板的贯穿螺钉孔，将多块小筋板在两胎架之间按设计要求合理定位，并点焊在导板和三角板上形成导板部件；②将左右对称的定位好小筋板的导板部件对称并拢，用搭子焊接定位；③焊接定位好的左右导板部件对称施焊；④焊接完成后，拆除搭子，将左右导板部件分开；⑤在铸铁平台上，用胎架将左、右导板部件与中隔板定位；⑥对称施焊，将左、右导板部件与中隔板焊接在一起。本焊接方法可保证焊接件的同心度，而且变形量小，焊缝填充量相对较小，可大大缩短焊接时间，提高焊接质量和焊接生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 柴油机 机架 焊接 方法 | ||
【主权项】：
1、一种低速柴油机机架的焊接方法，其特征在于它包括下列步骤：①运用定位铁管(4)穿过小筋板(2)的贯穿螺钉孔(11)和胎架(1、5)的贯穿螺钉定位孔(14)，将多块小筋板(2)在两胎架(1)和胎架(5)之间按设计要求合理定位，并点焊在导板(6)和三角板(3)上；形成导板部件(12)；②将左右对称的定位好小筋板(2)的导板部件(12)对称并拢，用搭子(7)焊接定位；③焊接定位好的左右导板部件(12)，对称施焊；④焊接完成后，拆除搭子(7)，将左右导板部件(12)分开；⑤在铸铁平台(8)上，用胎架(9)将左、右导板部件(12)与中隔板(10)定位；⑥对称施焊，将左、右导板部件(12)与中隔板(10)焊接在一起。
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