[发明专利]自行车车轮无效
申请号: | 02140635.9 | 申请日: | 1998-11-12 |
公开(公告)号: | CN1491813A | 公开(公告)日: | 2004-04-28 |
发明(设计)人: | 冈岛伸平;村冈勉 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B60B1/04 | 分类号: | B60B1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 杨松龄 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种自行车车轮(10,12),具有一个轮毂(20a,20b)、多个从轮毂向外延伸的辐条(22a,22b)和一个接合辐条外端供支撑轮胎(26a,26b)的环形轮辋(24a,24b)。环形轮辋有一个辐条接合部分(72),上面开有多个孔口(74)供在其中容纳各辐条的外端(40)。辐条外端(40)弯曲,从而使辐条的第一段(50)偏离辐条的第二段(52)。这些弯曲部分位于轮辋的孔口中将辐条外端夹持在轮辋的孔口中。在所选实施例中,为更牢靠地将辐条(22a,22b)外端(40)夹持在轮辋(24a,24b)的孔口(74)中,采用了紧固件(160)或粘结剂。在某些其它实施例中,轮辋的辐条接合部分由各个间隔开可固定到轮辋上或形成轮辋整体构件的元件(571,671)构成。 | ||
搜索关键词: | 自行车 车轮 | ||
【主权项】:
1.一种自行车辐条,其特征在于,它包括:一个外端部,适于容纳在轮辋的一个孔口中;第一和第二中间部分,接所述外端部的两端,且沿所述外端部径向向里延伸;和第一和第二内端部,分别接所述第一和第二中间部分,所述第一和第二内端部具有轮毂连接件。
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