[发明专利]冷却用风扇的驱动控制装置有效
| 申请号： | 02120358.X | 申请日： | 2002-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN1397748A | 公开（公告）日： | 2003-02-19 |
| 发明（设计）人： | 丸田和弘;吉田伸美 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | F16H39/06 | 分类号： | F16H39/06;F16H61/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种冷却用风扇的驱动控制装置，是在与车辆(20)的驾驶室(21)相对一侧依次配置有发动机(5)、散热器(23)和冷却用风扇(36)，然后靠近冷却用风扇(36)配置有转换冷却用风扇(36)旋转方向的转换阀(12)，当把转换阀(12)转换到正转旋转位置使冷却用风扇(36)向正转方向旋转时，散热器(23)被冷却，当把转换阀(12)转换到反转旋转位置使冷却用风扇(36)向反转方向旋转时，可以把堵在散热器(23)上的灰尘吹掉。这种装置在用转换阀转换冷却用风扇的旋转方向之际，可以在车体内的狭小设置空间内设置不占地方的机器的同时，还简化了构造、减少了管络等的零件数量、降低了装置成本。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 风扇 驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种冷却用风扇的驱动控制装置，在车辆(20)内配置有驾驶室(21)、发动机(5)、散热器(23)和冷却用风扇(36)，用驱动控制上述冷却用风扇(36)的旋转来冷却上述散热器(23)，其特征在于：在与驾驶室(21)相对的一侧依次配置着发动机(5)、散热器(23)和冷却用风扇(36)，并设有转换上述冷却用风扇(36)旋转方向的转换阀(12、120)，把上述转换阀(12、120)靠近上述冷却用风扇(36)设置，并用转换控制上述转换阀(12、120)来转换上述冷却用风扇(36)的旋转方向。
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