[发明专利]四冲程OHC发动机的润滑结构有效
| 申请号： | 02104777.4 | 申请日： | 2002-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN1370913A | 公开（公告）日： | 2002-09-25 |
| 发明（设计）人： | 本田宗平 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王维宁 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种四冲程OHC发动机包括同步传动装置,该同步传动装置包括从动轮,该从动轮与阀操作凸轮形成一体,该同步传动装置布置在阀操作系统和曲轴之间。阀操作系统包括阀操作凸轮,该阀操作凸轮可旋转地支承于支承轴上,该支承轴支承于发动机主体上。在该发动机主体上部和支承轴的一端之间提供有滑油吸入通道,该滑油吸入通道的上端向上开口于阀操作室底部,其底端封闭。在支承轴的底部外侧是一扁平表面,用于形成在该扁平表面、阀操作凸轮以及从动轮之间的滑油通道。该滑油通道的一端与滑油吸入通道连通,该滑油通道的另一端与向下开口并与壳体通道连通。因此,在利用飞溅润滑系统的同时,能够将足够量的滑油供给在支承轴、阀操作凸轮以及从动轮之间的润滑区域。 | ||
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【主权项】：
1.一种四冲程OHC发动机中的润滑结构，该四冲程OHC发动机有主体、端盖、进气阀、排气阀、壳体通道和曲轴，该润滑结构包括：阀操作室，该阀操作室形成于发动机主体和与该发动机主体相连的端盖之间；阀操作系统，该阀操作系统装于阀操作室内，且可操作地与进气阀和排气阀相连，该阀操作系统包括：支承轴；阀操作凸轮，该阀操作凸轮可旋转地支承于支承轴上，该支承轴在其两端牢固支承于发动机主体的上部内；以及同步传动装置，该同步传动装置布置在阀操作系统和曲轴之间，并装于在发动机主体中的壳体通道内，其中，该壳体通道的上部与阀操作室连通，该同步传动装置包括从动轮，该从动轮与阀操作凸轮形成一体，润滑油供给阀操作室；滑油吸入通道，该滑油吸入通道在该发动机主体上部和支承轴的一端之间，该滑油吸入通道的上端向上开口于阀操作室底部，该滑油吸入通道的底端封闭；以及在支承轴的底部外侧的扁平表面，其中，滑油通道形成于该扁平表面、阀操作凸轮以及从动轮之间，该滑油通道的一端与滑油吸入通道连通，该滑油通道的另一端与向下开口并与壳体通道连通。
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