[实用新型]汽车防抱制动系统常开电磁阀

摘要

本实用新型公开了一种汽车防抱制动系统常开电磁阀。它具阀体，阀体内设有阀座，阀座外设有压套，压套下端设有O型圈，阀座左侧设有常闭阀接口、环滤网，右端设有制动分泵接口、环滤网，阀座下设有φ0.37节流口、端滤网，φ0.37节流口与制动分泵接口之间设有单向球阀，单向球阀与0.37节流口之间设有阀球挡片，阀座上设有阀芯，阀芯外设有动铁、定铁，动铁与定铁之间设有弹簧，定铁与阀体之间设有弹簧，动铁、定铁外设有隔磁管并与阀体相接。本实用新型在原常开阀的结构上进行改进，增加了一个单向球阀，用以增加制动液的回流速度，解决了分泵制动压力降低缓慢的问题，避免抱死趋势的出现，减少制动摩擦片的磨损，增加寿命，提高制动效率和可靠性。

主权项

1.汽车防抱制动系统常开电磁阀，其特征在于它具阀体[13]，阀体内设有阀座[7]，阀座外设有压套[6]，压套下端设有O型圈[8]，阀座左侧设有常闭阀接口[15]、环滤网[12]，右端设有制动分泵接口[18]、环滤网[12]，阀座下设有φ0.37节流口[16]、端滤网[9]，φ0.37节流口与制动分泵接口之间设有单向球阀[17]，单向球阀与0.37节流口之间设有阀球挡片[10]，阀座上设有阀芯[14]，阀芯外设有动铁[1]定铁[3]，动铁与定铁之间设有弹簧[4]，定铁与阀体之间设有弹簧[5]，动铁、定铁外设有隔磁管[2]并与阀体相接。