[实用新型]电动车传动装置无效
| 申请号： | 01261930.2 | 申请日： | 2001-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN2501714Y | 公开（公告）日： | 2002-07-24 |
| 发明（设计）人： | 姜志军;王成森;张猛 | 申请（专利权）人： | 山东黑豹集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 | 代理人： | 马良悦 |
| 地址： | 264400 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车传动装置,其包括电机、减速差速器、两个驱动半轴、转向节和轮毂,电机通过法兰盘及花键结合在减速差速器壳体上,减速差速器中包括一组减速齿轮、一对半轴齿轮、一组差速齿轮,减速差速器与驱动半轴采用花键卡箍式联接,半轴通过钟形壳和转向节与车轮轮毂连接。从驱动电机传入的动力,经减速差速器的减速差速后,再经两个半轴传到左右两个车轮,驱动车辆前进或后退。本实用新型结构紧凑,连接方便,传输简单、可靠,整体重量轻,强度高,是一种理想的电动车传动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动车传动装置，其包括电机、减速差速器、两个驱动半轴、转向节和轮毂，其特征在于电机通过法兰盘及花键结合在减速差速器壳体上，减速差速器中包括一组减速齿轮、一对半轴齿轮、一组差速齿轮，减速差速器与驱动半轴采用花键卡箍式联接，半轴通过钟形壳和转向节与车轮轮毂连接。
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