[发明专利]永磁感应悬浮与导向装置

摘要

本发明属于磁悬浮车或其它运动物体悬浮与导向装置,它不需超导体,也不需要传感器及控制系统进行悬浮与导向,而是利用车上的稀土永磁体与轨道上的线圈相对运动时感应的磁场进行悬浮与导向,也是一个自稳定系统,并且投资低,安全性好,即使高速运动时突然停止所有电力供应,也不需蓄电池供电也不会出事故,它会缓慢平稳地停下来,它可以用于高速磁悬浮列车及城市轨道交通,噪声极低,也可以用火箭发射助推器及永磁悬浮轴承。

主权项

1、永磁感应悬浮与导向装置，是一种利用磁场将车厢或其它运动物体悬浮起来并导向的装置，其特征是利用永磁体进行悬浮与导向，但不是利用永磁体对衔铁或极性相反的永磁体的吸力进行悬浮，也不是利用极性相同的永磁体之间的斥力的悬浮，这两种悬浮方式都是不稳定的，而是按法拉弟电磁感应定律利用运动的永磁体与静止的线圈中的感应磁场之间的斥力进行悬浮与导向的，横断面为π型的稀土永磁体阵列(2)安装在车厢(1)底面的两边，π型永磁体的开口罩在轨道矩形感应线圈(3)上，π型永磁体的水平部分的作用是悬浮两则是导向，感应线圈(3)底面与轨道支撑结构(5)之间敷设一层铜或铝板(4)对经线圈底面闭合的感应磁场进行屏蔽，沿轨道方向永磁体阵列截面一个长度单元(6)由8块永磁体组成，其中A、C、D、F、G、H为立方体或长方体定向永磁体，B、E在转弯处采用四分之一圆柱体非定向永磁体，A、B、C、D、E、F粘牢后整体充磁，G、H粘在一起充磁后再塞入A、F间粘牢，这样能提高悬浮重量与永磁体重之比，并使磁力线(8)的分布利于增加悬浮高度；轨道感应线圈(3)由同心的多层矩形短路环构成平面线圈，再沿轨道密布，短路环的横断面(7)为矩形，其较宽的一边平行于轨道长的方向，较短的一边在垂向，悬浮高度的波动时穿过宽边的磁力线的变化，会对波动产生阻尼，π型永磁体的两侧也有相同的作用。开车时车厢的车轮在钢轨上滚动，当时速达到10km时开始悬浮并导向。