[发明专利]车辆用自动变速器的控制装置

摘要

由带锁离合器4的扭矩变换器所构成的车辆用自动变速器。该自动变速器具有接受油压而接合动作进行1－4档变速的离合器31—34,对由上一速上档用的离合器的油压排出实行控制的同时,对变速下档用的离合器实行油压供给控制,从而实现由上档向下档的变速控制。控制装置的结构如下进行由前一档向下档变速控制时,对变速上档用的摩擦接合元件实行油压排出的第一与第二上档油压释放阀70、80,对锁结构进行控制的锁控制阀40以及锁定时阀50,对这些阀施加控制油压的动作进行控制的阀线性电磁操作阀60。

主权项

1.一种车辆用自动变速器的控制装置，具有带锁结构的扭矩变换器，设置在由发动机到驱动轮的动力传递途中进行变速，具有受油压而接合动作、对多个变速档进行有选择地设定的多个摩擦接合元件，对变速上档用的摩擦接合元件实行油压排出控制的同时，对变速下档用的摩擦接合元件实行油压供给控制，从而实现由上档向下档的变速控制，其特征在于，具有：在进行从上述上档到上述下档的变速时，进行从上述上档变速用摩擦接合元件排出油压的上档油压释放阀，控制上述锁结构接合容量的多个锁控制阀，对上述上档油压释放阀以及上述锁控制阀施加控制油压的动作进行控制的、由线性电磁阀所构成的动作控制阀；上述锁控制阀门组由锁换档阀、锁控制阀、锁定时阀以及锁转换电磁阀所构成；上述锁换档阀由来自锁转换电磁阀的油压而动作，能够对锁机构的接合状态与释放状态进行切换设定；当由来自上述锁切换电磁阀的油压使上述锁结构设定为接合状态时，上述锁换档阀能够对由上述动作控制阀到上述上档油压释放阀所施加的控制油压进行限制，而且，能够对将上述油压施加于上述锁控制阀以及上述锁定时阀的上述锁结构的动作实行控制；当由来自上述锁切换电磁阀的油压使上述锁结构设定为释放状态时，上述锁换档阀能够将上述控制油压施加于上述上档油压释放阀，由上述动作控制阀对从上述摩擦接合元件的油压排出实行控制。