[发明专利]船舶艉总段在船坞内的二次定位装置无效
| 申请号： | 01105628.2 | 申请日： | 2001-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN1131159C | 公开（公告）日： | 2003-12-17 |
| 发明（设计）人： | 谭家华;杨启 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B63C5/02 | 分类号： | B63C5/02;B63B9/06 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 毛翠莹 |
| 地址： | 200030*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种船舶艉总段在船坞内的二次定位装置，包括设置在船舶艉总段前后的首部定位装置和尾部定位装置，尾部定位装置采用圆锥台雌雄模的配合形式，首部定位装置采用楔形棱台与楔形槽雌雄模相互配合的形式。雄模固定在艉总段，雌模固定在坞底，在艉总段粗定位后的下沉过程中，雌模与雄模相互配合，就可以准确定位。本发明在定位装置内部安装了调节收缩和起缓冲作用的弹簧，避免了定位过程中产生的巨大弯矩和扭矩，并能保证定位精度。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 艉总段 船坞 二次 定位 装置 | ||
【主权项】：
1、一种船舶艉总段在船坞内的二次定位装置，其特征在于包括设置在船舶艉总段前后的首部定位装置和尾部定位装置，定位装置基架(1)通过紧固件与调节垫块(2)、定位装置底座(3)连接在一起，基架(1)紧固在坞底上，弹簧导向杆(6)和弹簧(7)装在底座(3)内，底座(3)的底部放置有木垫(8)，底座(3)上装有尾部定位装置雌模(4)和首部定位装置雌模(10)，尾部定位装置雌模(4)与定位时装在船舶底部的尾部定位装置雄模(5)为圆锥台雌雄模配合形式，首部定位装置雌模(10)与定位时装在船舶底部的首部定位装置雄模(11)为楔形棱台和楔形槽雌雄模配合形式。
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