[发明专利]传动装置的低惯性可离合转轴无效
| 申请号： | 01103329.0 | 申请日： | 2001-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN1316348A | 公开（公告）日： | 2001-10-10 |
| 发明（设计）人： | D·P·弗里尔 | 申请（专利权）人： | 易通公司 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟,林长安 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种同步的传动装置结构(100)，形成相对较低的惯性以便同步牙嵌式离合器(50、52、54)作用其上。传动装置输入转轴(104)以花键方式连接于主离合器各被动器件(14B)、装有各同步牙嵌式离合器用于与转轴一起转动，并借助于各滚针轴承(48)等支承驱动齿轮(106、108、110、112和114)以便在转轴上转动。中间转轴齿轮(118、120、124、126和128)始终啮合于一驱动齿轮或一啮合于一驱动齿轮的一惰轮。传动装置输出转轴(102)装有一固定于它的输出齿轮(132)，始终啮合于一中间转轴齿轮(130)。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 装置 惯性 离合 转轴 | ||
【主权项】：
1．一种汽车传动装置(100)，包括一输入转轴(104)；一输出转轴(102)，其轴于所述输入转轴，并可相对它转动；一中间转轴(116)，基本上平行于所述输入转轴、可相对于所述输入转轴转动，并装有许多固定的中间转轴齿轮(118、120、124、126、128和130)以便与中间转轴一起转动；许多沿轴向间隔开来的驱动齿轮(106、108、110和112)，支承在所述输入转轴上以便相对于它转动，每一所述驱动齿轮始终啮合于所述各中间转轮齿轮之一；许多离合器(50、52和54)，有选择地使一选定的驱动齿轮接合于所述输入转轴；以及一输出齿轮(132)，固定于所述输出转轴，并啮合于所述各中间转轴齿轮之一。
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