[发明专利]传动装置的低惯性可离合转轴

权利要求书

1．一种汽车传动装置(100)，包括一输入转轴(104)；一输出转轴(102)，其轴于所述输入转轴，并可相对它转动；一中间转轴(116)，基本上平行于所述输入转轴、可相对于所述输入转轴转动，并装有许多固定的中间转轴齿轮(118、120、124、126、128和130)以便与中间转轴一起转动；许多沿轴向间隔开来的驱动齿轮(106、108、110和112)，支承在所述输入转轴上以便相对于它转动，每一所述驱动齿轮始终啮合于所述各中间转轮齿轮之一；许多离合器(50、52和54)，有选择地使一选定的驱动齿轮接合于所述输入转轴；以及一输出齿轮(132)，固定于所述输出转轴，并啮合于所述各中间转轴齿轮之一。

2．按照权利要求1所述的传动装置，其特征在于所述传动装置是一简单的传动装置，而所述输出转轴以驱动关系连接于一汽车负载(16)。

3．按照权利要求1所述的传动装置，其特征在于所述各驱动齿轮借助于各轴承(48)支承在所述输入转轴上。

4．按照权利要求3所述的传动装置，其特征在于所述各轴承是滚针轴承。

5．按照权利要求1所述的传动装置，其特征在于所述各离合器是同步牙嵌式离合器。

6．按照权利要求1所述的传动装置，其特征在于还包括换档装置，允许所述各离合器任由选择地一次使所述各齿轮之一接合于所述输入转轴。

7．一种复合传动装置(300)，包括一同步主要传动部分(302)，串联于一辅助传动部分(304)，所述传动装置的特征在于所述主要传动部分包括：

一输入转轴(306)；一居中转轴(312)，其轴于所述输入转轴，可相对于它转动，并从所述主要传动部分伸进所述辅助传动部分；以及

一中间转轴(206)，基本上平行于所述输入转轴和所述连接转轴，装有许多固定的中间转轴齿轮以便与中间转轴一起转动；

许多沿轴向间隔开来的输入驱动齿轮，围绕所述输入转轴并相对于它转动，所述各驱动齿轮始终啮合于一中间转轴齿轮或一啮合于一中间转轴齿轮的空转齿轮，

一些同步的牙嵌式离合器，固定于所述输入转轴而转动，用于任由选择地一次一个地使一选定的输入驱动齿轮接合于所述输入转轴，以及

一主要部分输出齿轮(310)，固定于所述居中转轴(312)而转动，并啮合于一中间转轴齿轮(308)。

8．按照权利要求7所述的复合传动装置，其特征在于所述主要部分包括一对基本上相同的中间转轴，装有许多基本上相同的中间转轴齿轮，每一对基本上相同的中间转轴齿轮始终啮合于并支承一输入驱动齿轮。