[发明专利]内燃机的进气系统无效
| 申请号： | 00803915.1 | 申请日： | 2000-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN1137329C | 公开（公告）日： | 2004-02-04 |
| 发明（设计）人： | E·利珀特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B31/06 | 分类号： | F02B31/06;F02B27/02;F02B23/10;F02F1/42 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军;赵辛 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机，特别是具有直接喷射的快燃发动机的进气系统，其中至少带有一个构成汽缸的汽缸头(14)、一个进气管(10)，其中每个汽缸至少具有一个风道(20)，和每个汽缸至少具有一个安置在汽缸头(14)中，带有一个流入所属汽缸的进气孔(24)的进气通道(22)，其中进气管(10)和汽缸头(14)通过一个汽缸头法兰(12)相互连接，使进气管(10)的风道(20)与一个相应的进气通道(22)在汽缸头(14)中建立流体连通，其中在进气管(10)的风道(20)中安置一个可选择性地缩小风道(20)断面的回转板(32)。此处在进气通道(22)中设置一块隔板(26)，它在一个汽缸头法兰(12)和进气孔(24)之间预定的区段划分进气通道(22)和构成的回转板(32)突出于汽缸头法兰(12)，使回转板(32)在风道(20)断面收缩的位置处碰靠到隔板(26)上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的进气系统，其至少带有一个构成汽缸边界的汽缸头(14)、一个进气管(10)，其中每个汽缸至少具有一个风道(20)，和每个汽缸至少具有一个安置在汽缸头(14)中、带有一个流入所属汽缸的进气孔(24)的进气通道(22)，其中进气管(10)和汽缸头(14)通过一个汽缸头法兰(12)相互连接，使进气管(10)的风道(20)与一个相应的进气通道(22)在汽缸头(14)中建立流体连接，其中在进气管(10)的风道(20)中安置一个可选择性地缩小风道(20)断面的回转板(32)，其特征在于，在进气通道(22)中设置一块隔板(26)，它在一个汽缸头法兰(12)和进气孔(24)之间预定的区段将进气通道(22)划分为两个通道(28，30)；构成的回转板(32)突出于汽缸头法兰(12)；回转板(32)在风道(22)断面收缩的位置处碰靠到隔板(26)上。
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