[发明专利]内燃机的进气量控制装置和控制方法无效
| 申请号： | 00802539.8 | 申请日： | 2000-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN1125241C | 公开（公告）日： | 2003-10-22 |
| 发明（设计）人： | 荒井胜博;永石初雄 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D33/02 | 分类号： | F02D33/02;F01L9/04;F02D11/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王彦斌 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机的进气量控制装置，包括：至少连接进气阀的可变阀定时系统；位于进气阀上游的节流阀；可不断调节节流阀节流门开度的节流阀驱动器；检测发动机操作条件的传感器；电子控制装置，电连接于传感器、可变阀定时系统和节流阀驱动器，以便视发动机操作条件自动调节空气进入发动机的进气量。控制单元根据发动机操作条件计算要求进气量，并计算对应于下限进气量的临界极值，在高于此极值时控制进气阀的阀定时便可使进气量更逼近要求进气量。该控制单元还计算对应于要求进气量的第一进气阀定时以及计算大体对应于临界极值的第二进气阀定时，该控制单元还将进气阀的要求阀定时设定在第二进气阀定时，并在要求进气量低于临界极值时计算要求的节流门开度，然后通过节流阀节流门开度调节而实现要求进气量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气量 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(1)的进气量控制装置，包括：至少与一个进气阀(3)连接的可变阀定时系统(2)；位于进气阀上游的节流阀(16)；可往复调节节流阀节流门开度的节流阀驱动器(17)；检测发动机操作条件的传感器(10，11，12，13，14)；控制单元(15)，作成电连接于传感器、可变阀定时系统和节流阀驱动器，以便视发动机操作条件自动控制空气进入发动机的进气量；上述控制单元(15)包括数据处理部分，该处理部分设计成可进行下列处理：根据发动机操作条件计算要求进气量；计算对应于该要求进气量的第一进气阀定时；响应发动机操作条件确定要求进气量是否低于临界值极值，该极值对应于下限进气量，在高于此下限进气量时，利用进气阀的阀定时控制可使发动机的进气量逼近要求进气量；计算第二进气阀定时，该进气阀定时大体对应于临界极值；当要求进气量低于临界极值时将进气阀的要求阀定时设定在第二进气阀定时；当要求进气量低于临界极值时计算由节流阀节流门开度控制装置控制的要求节流门开度，该开度可实现要求进气量。
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