[实用新型]火车厢体减震车轮无效
| 申请号： | 00267574.9 | 申请日： | 2000-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN2458204Y | 公开（公告）日： | 2001-11-07 |
| 发明（设计）人： | 苏健正 | 申请（专利权）人： | 苏健正 |
| 主分类号： | B61F13/00 | 分类号： | B61F13/00 |
| 代理公司： | 天津市专利事务所 | 代理人： | 阎俊芬 |
| 地址： | 300451 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种火车厢体减震车轮,车轮母体、弹性环带和轮圈依次同心套装,所说的车轮母体和轮圈,在其两相对置的圆环面上均开设有凹槽,在其同侧又分别装接有两片不等径之环状的内环夹板和外环夹板,组配成以弹性环带呈柔性联接车轮母体和轮圈于一体结构的车轮。其增加了行车和平稳性和安全性,有助于延长车轮、车厢及铁轨的使用寿命,更给乘客的舒适性、运载物品的完好度带来益处。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 减震 车轮 | ||
【主权项】：
1、一种火车厢体减震车轮，其特征在于，车轮母体、弹性环带和轮圈依次同心套装，所说的车轮母体和轮圈，在其两相对置的圆环面上均开设有凹槽，在其同侧又分别装接有两片不等径之环状的内环夹板和外环夹板，组配成以弹性环带呈柔性联接车轮母体和轮圈于一体结构的车轮。
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