[实用新型]自行车齿轮加速机构无效
| 申请号： | 00249120.6 | 申请日： | 2000-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN2446052Y | 公开（公告）日： | 2001-09-05 |
| 发明（设计）人： | 吴志勇 | 申请（专利权）人： | 吴志勇 |
| 主分类号： | B62M11/02 | 分类号： | B62M11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 353103 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 自行车齿轮加速机构,其特征是在加长的车主轴上设有升速用主动齿轮和末级从动齿轮,在后边架上设有从轴并活动套接有两个可同步转动的中间齿轮,其中小直径中间齿轮与固定套接在主轴上的大直径主动齿轮相啮合,大直径的中间齿轮与活动套接在车主轴上的末级从动齿轮相啮合,大链轮活动套接在车主轴上,末级从动齿轮通过卡销与大链轮活动卡接并可带动大链轮作同步转动,与现有技术比较,本实用新型在平路上的车速可大幅度提高达50%以上。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 齿轮 加速 机构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车齿轮加速机构，它包括前轮、后轮，手把，车架(1)，设在车主轴(3)上的大链轮(5)及脚踏(2)构成，其特征是在加长的车主轴(3)上安装有升速用主动齿轮(7)和末级从动齿轮(11)，在车架(1)的后边架(4)上设有一个从轴(8)，在从轴上活动套接有两个相互固定连接并可同步转动的中间齿轮，其中小直径的中间齿轮(9)与固定套接在车主轴上的大直径主动齿轮(7)相啮合，大直径的中间齿轮(10)与活动套接在车主轴(3)上的末级从动齿轮(11)相啮合，所述的大链轮(5)也是活动套接在车主轴上，末级从动齿轮(11)通过卡销(12)与大链轮(5)活动卡接并可带动大链轮作同步转动，骑车时从脚踏(2)上的动力依次分别通过车主轴，大直径主动齿轮，小直径中间齿轮、大直径中间齿轮、末级从动齿轮传递给大链轮，大链轮又通过链条将动力传递给后轮轴上的小链轮从而带动后轮向前加速运行。
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