[实用新型]改良的滑板车的收折结构

摘要

一种改良的滑板车的收折结构,包括操纵杆体及滑板体,操纵杆体底设走轮,底侧横向设有枢杆,滑板体设有踏板本体,操纵杆体固定孔及滑板体的枢片体枢接孔间设有第一扣紧装置,包括中空枢杆,内套弹簧及顶杆,顶杆套掣固定枢杆内并嵌设卡栓;操纵杆体枢孔及滑板体枢片体第一调整孔间设有第二扣紧装置,其包括中空枢杆,设于枢孔与第一调整孔间,两侧分别套固设有顶钮,顶钮间设有弹簧,第一、二扣紧装置形成改良的滑板车收折结构。其使滑板车在收折时更具简易性及方便性。

主权项

1、一种改良的滑板车的收折结构，其主要包括一操纵杆体及滑板体，该操纵杆体的底部设有一走轮，且在操纵杆体的底侧横向设有一枢杆，该枢杆并形成设有一固定孔及枢孔；该滑板体设有一踏板本体，该踏板本体的另侧枢设有另一走轮，且该滑板体的前端两侧凸设有两枢片体，该枢片体并相对于枢杆的固定孔、枢孔设有一枢接孔及两调整孔即第一、第二调整孔，该枢接孔并凹设有第一、第二定位孔，其主要特征在于：该操纵杆体的固定孔及滑板体的枢片体枢接孔间设有第一扣紧装置，该第一扣紧装置包括一中空的枢杆，该枢杆设置于固定孔与枢接孔之间，该枢杆上并穿设有一滑动孔，且在枢杆内套设有一弹簧及一顶杆，该顶杆并套掣固定在枢杆内，且在其相对的滑动孔上再嵌设有一卡栓；另外该操纵杆体的枢孔及滑板体的枢片体第一调整孔间设有第二扣紧装4置，该第二扣紧装置亦包括一中空的枢杆，该枢杆设置于枢孔与第一调整孔之间，并在该枢杆的两侧分别套掣固定设有一顶钮，且在该顶钮间夹设有一弹簧，藉由该第一、第二扣紧装置的扣紧结构而形成本实用新型改良的滑板车的收折结构。