[实用新型]汽车用液化气调压装置的起动怠速阀无效
| 申请号： | 00204087.5 | 申请日： | 2000-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN2420432Y | 公开（公告）日： | 2001-02-21 |
| 发明（设计）人： | 孙喜洲 | 申请（专利权）人： | 孙喜洲 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 新疆专利服务中心 | 代理人： | 白志斌 |
| 地址： | 833400 新疆维*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车用液化气减压阀的改进,特别是汽车用液化气调压装置的起动怠速阀,带有进气孔和排气孔的起动怠速阀的阀座安装在减压阀第二级减压室的壳体上,其进气孔与一次减压室的排气道相通,在阀座的气室中安装着中心带有进气孔的阀芯,在阀座上设有气室与第二级减压室相通的排气孔,在设有通孔的阀盖内安装着弹簧控制的膜片构成真空室,在膜片下部固接着与阀芯进气口座相配合的阀门。其压力调节灵敏度高,供气及时,便于发动机起动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 液化气 调压 装置 起动 怠速阀 | ||
【主权项】：
1．一种汽车用液化气调压装置的起动怠速阀，包括设置有进气道(17)和排气道(16)的二级减压阀，其特征是带有进气孔(14)和排气孔(3)的起动怠速阀的阀座(2)安装在减压阀第二级减压室(1)的壳体上，其进气孔(14)与一次减压室(19)的排气道(18)相通，在阀座(2)的气室(4)中安装着中心带有进气孔的阀芯(5)，在阀座(2)上设有气室(4)与第二级减压室(1)相通的排气孔(3)，在设有通孔(7)的阀盖(13)内安装着弹簧(8)控制的膜片(9)构成真空室(10)，在膜片(9)的下部固接着与阀芯(5)进气孔座相配合的阀门(6)。
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