[发明专利]可收折汽车车顶及具有该车顶的汽车无效
| 申请号： | 00128516.5 | 申请日： | 2000-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN1129534C | 公开（公告）日： | 2003-12-03 |
| 发明（设计）人： | 戴维·M·法兰 | 申请（专利权）人： | 迪拉可转换系统有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/12 | 分类号： | B60J7/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 孙征 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于汽车的可收折车顶(3)，包括：一基本为刚性的上部车顶部分(5)；一基本为刚性的后部车顶部分(7)与其邻接，并乘座空间后部延伸；一刚性后车窗(9)设置在后部车顶部分(7)上；上部车顶部分(5)包括一第一前部车顶部分(21)和一第二中部车顶部分(23)；当车顶(3)从打开位置时，第二中部车顶部分(23)移入后部车顶部分(7)，同时，第一前部车顶部分(21)移动到第二中部车顶部分(23)和后部车顶部分(7)之间。本发明还涉及具有这种车顶(3)的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 可收折 汽车 车顶 具有 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的，特别适合于至少有四个座位的折合式敞蓬汽车的可收折车顶(3)，包括：一基本为刚性的上部车顶部分(5)，其形成上部车顶部分，并与挡风玻璃(17)的上部边缘部分(19)连接；一基本为刚性的后部车顶部分(7)，其与上部车顶部分(5)邻接，并且在汽车(1)的乘座空间后部延伸；一后车窗(9)，该后车窗(9)设置在后部车顶部分(7)上；其中，上部和后部车顶部分(5、7)设置成以可转动的方式转入汽车(1)的接纳室(13)和从该接纳室转出；其特征在于：上部车顶部分(5)包括一第一前部车顶部分(21)和一第二中部车顶部分(23)；当将车顶(3)从未折合的车顶位置转入隐藏的打开位置时，第二中部车顶部分(23)移入后部车顶部分(7)，同时，第一前部车顶部分(21)在第二中部车顶部分(23)的上方，并沿第二中部车顶部分(23)及在第二中部车顶部分(23)和后部车顶部分(7)之间移动。
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