[发明专利]轨道车自动报警信号控制方法无效
| 申请号： | 00116783.9 | 申请日： | 2000-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN1331031A | 公开（公告）日： | 2002-01-16 |
| 发明（设计）人： | 童和勇 | 申请（专利权）人： | 上海宝钢益昌薄板有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/22 | 分类号： | B61L23/22 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 文琦 |
| 地址： | 200431*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道车自动报警信号控制方法,通过微处理器控制器接收安装于作业线感应元件的信号以及根据设定的时间限定判别、控制报警点报警时间,发出指令给报警点的信号接收器,达到控制报警点报警,实现行驶方向判别、报警延时控制、行驶过后自动关断等功能。具有可靠性好、反应灵敏、故障率低等优点,能够适应轨道车每天频繁往返行驶的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 自动 报警 信号 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.轨道车自动报警信号控制方法，其特征在于，该方法依次包括如下步骤：1)自动报警信号控制程序启动；2)轨道车辆驶出作业线，感应元件向微处理器控制器发出信号；3)微处理器控制器接收作业线感应元件发出的信号，微处理器控制器根据设定的时限判别、控制报警点报警以及报警持续时间，发出指令给1#、2#报警点的信号接收器并开始计时，1#、2#报警点警示灯和电子报警器同时报警；4)当报警时间t大于n1秒，微处理器控制器发出指令给1#报警点的信号接收器，1#报警点停止报警，2#报警点仍报警；当报警持续时间t小于n2秒，2#报警点仍报警，当报警持续时间t大于n2秒或者轨道车辆驶过2#报警点即驶入作业线，微处理器控制器发出指令给2#报警点的信号接收器，2#报警点停止报警；所述的n1＝轨道车辆驶出作业线至过1#报警点的所需时间，n2＝n1+轨道车辆驶过1#至2#报警点的所需时间。
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