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- [发明专利]显示装置的驱动方法-CN200910158742.6有效
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张祖强;吴昭慧;施博盛
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瀚宇彩晶股份有限公司
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2009-07-07
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2011-01-12
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G09G3/34
- 本发明提供一种显示装置的驱动方法，其中所述显示装置包括第一显示区块和第二显示区块以及分别与其对应的第一背光源和第二背光源。所述驱动方法包括在第一帧时间中的第一副帧时间内，使第一背光源和第二背光源各自发出不同颜色的光；在第一帧时间中的第二副帧时间内，使第一背光源和第二背光源各自发出不同颜色的光；以及在第一帧时间中的第三副帧时间内，使第一背光源和第二背光源各自发出不同颜色的光，其中，第一背光源及第二背光源皆在第一帧时间中的第一、第二及第三副帧时间内先后发出不同颜色的光。
- 显示装置驱动方法
- [发明专利]一种大光圈变焦监控镜头-CN200910040993.4有效
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黄少海;鲍海江;张晓锋
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凤凰光学(广东)有限公司
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2009-07-09
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2011-01-12
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G02B7/04
- 本发明公开了一种大光圈变焦监控镜头，包括：曲线导筒，其上设有光圈容置腔，第一导向框架和第二导向框架，曲线导筒于光圈容置腔顶端设有一用于固定光圈组件的凸台；安装有第一透镜组的第一透镜框；安装有第二透镜组的第二透镜框；第一导向装置，包括第一导向突起部，第一导向槽，以及第一调焦环；第二导向装置，包括第二导向突起部，第二导向槽，以及第二调焦环；第二调焦环对应光圈容置腔的一端套设在光圈容置腔的外壁上，并在该第二调焦环对应于凸台处设有一第一开口，所述第一开口周向的宽度大于凸台的宽度。本发明具有在通光量和变焦比一定的前提下，拥有较小的体积和较高的调焦精度。
- 一种光圈变焦监控镜头
- [发明专利]应力感应器及其组装方法-CN200910158951.0有效
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林俊华;唐泽文明;黄俊杰;黄诗郎
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义隆电子股份有限公司
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2009-07-09
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2011-01-12
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G01L1/22
- 本发明是有关于一种应力感应器及其组装方法。该应力感应器包含：一电路基板，具有应力感应结构，其中应力感应结构包含一应力形变区与多个应力感应电阻；一指向作动部，设置于电路基板的顶面且连设于应力感应结构；以及一金属背板，具有至少一接合材料涂布区域，电路基板的多个固接边固接于接合材料涂布区域。该应力感应器的组装方法适用于上述的应力感测器，包括以下步骤：将指向作动部结合于电路基板的顶面；以及将电路基板的该些固接边固接于金属背板的至少一接合材料涂布区域。本发明的应力感应器元件较少，具有尺寸小成本低的优点，本发明的应力感应器的组装方法将电路基板直接固接于金属背板上，简化了组装步骤，提升了组装效率。
- 应力感应器及其组装方法
- [发明专利]背光模块及其发光源封装构造-CN201010230787.2有效
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周革革
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深圳市华星光电技术有限公司
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2010-07-14
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2011-01-12
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F21S8/00
- 本发明公开一种背光模块及其发光源封装构造，所述发光源封装构造包含：一散热座、至少一芯片及一散热固定件。所述散热座具有一结合孔，所述散热固定件另包含一结合柱与具有一抵接面的一散热鳍片，且所述结合柱穿过一固定板的一通孔与所述结合孔结合，使所述散热鳍片的抵接面抵接在所述固定板上，因此所述散热座与所述散热固定件能稳固结合在所述固定板的两侧，以确保与固定板之间的紧密贴接关系及提升组装可靠度。同时，所述散热鳍片也能额外增加所述散热座的散热效果，因此可确实帮助所述芯片降低温度，以避免芯片工作效率降低，故也有利于使所述芯片稳定工作并延长使用寿命。
- 背光模块及其光源封装构造
- [发明专利]LED路灯-CN201010223102.1有效
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周明杰;彭云龙
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海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明技术有限公司
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2010-06-30
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2011-01-12
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F21S8/00
- 一种LED路灯，包括壳体，盖体，以及隔爆件。壳体采用圆台型中空结构，壳体的外表面套设有透明件，壳体的内表面设置有散热结构。透明件与壳体的外表面之间形成密封空腔，用以容置发光光源。盖体呈倒扣的碗状，开设有多个通孔，多个通孔向下延伸至碗壁的边沿位置。隔爆件容置于收容腔内。隔爆件与壳体的端面之间留有间隙。隔爆件形成用以收容驱动所述发光光源发光的电器元件的隔爆腔。隔爆件下盖的下表面设有路灯电源接线柱，过防爆接线头将隔爆腔中电路板的电源线引出，然后通过壳体下部的路灯柱连接头将电源线引入路灯柱，从而方便的将LED路灯应用到路灯上。
- led路灯
- [发明专利]分体式汽车空调压缩机-CN201010283042.2有效
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徐华林;王季平
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徐华林;王季平
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2010-09-15
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2011-01-12
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F04B39/00
- 本发明涉及分体式汽车空调压缩机，是针对解决现有同类产品因缸体内腔的高温高压气体渗入进气腔，导致进气腔的低温低压气体膨胀，空调压缩机制冷量降低的技术问题而设计的。该压缩机的前缸盖与前缸体之间连接前排气阀板，后缸盖与后缸体之间连接后排气阀板，前缸盖与前排阀板密封构成前高压腔，后缸盖与后排气阀板密封构成后高压腔，后缸体设有进气口，后缸盖设有排气口，排气口连接后高压腔，其设计要点在于前高压腔与后高压腔之间由高压管相通连接。解决了缸体内腔易渗漏，以及缸体内腔温度升高影响进气腔气体容积的技术问题，提高了汽车空调压缩机的进气容积和制冷量。
- 体式汽车空调压缩机
- [发明专利]位移释放式锚头装置-CN201010249697.8有效
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李世海;范永波;孟达;侯岳峰;乔宝娟;程名;陆晶晶
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中国科学院力学研究所
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2010-08-10
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2011-01-12
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E21D21/00
- 本发明公开了一种位移释放式锚头装置，包括锚杆杆体、套装并固定在其上的中空应力释放装置，该中空应力释放装置的表面上均匀分布设置有若干个应力释放孔，并且中空应力释放装置轴向的抗压强度要小于锚杆杆体的轴向抗压强度。本发明是基于巷道变形时，通过压瘪应力释放盘，为锚杆的变形提供更大的空间，较好地控制变形，其前提是应力释放盘的组合强度要低于锚杆的抗拉强度；通过对应力释放盘进行单轴压缩试验，发现其压缩过程是可逆的，应力释放盘可重复利用2-3次并保证其强度没有太大的降低，降低了支护成本；通过优化应力释放盘设计方案，均使其达到柔性破坏，不会产生任何裂纹和撕裂火花，可方便地在高瓦斯矿井进行应用。
- 位移释放式锚头装置
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