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[发明专利]制动垫预测系统-CN200810096386.5有效
发明人： M·N·霍韦尔;J·P·小怀特;P·阿马蒂亚库尔;Y·－K·钱;M·A·萨尔曼;C·－H·殷;M·T·里夫 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-03-27 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：一种估计制动垫厚度的方法。该方法使用了传感器融合(如果使用了传感器的话)和驾驶员制动建模来预测制动垫寿命。还使用了一种采用不同输入的算法，例如制动垫摩擦材料属性、制动垫冷却速率、制动垫温度、车辆质量、道路等级、重量分布、制动压力、制动能量、制动功率等等来提供估计。该系统和方法利用总功减去损失，如气动牵引阻力、引擎制动和/或制动功率(制动转矩乘以速度并除以滚动阻力)来计算制动功以确定制动器转子和衬垫温度。然后该系统和方法使用制动器温度来确定制动垫磨损，其中为每次制动事件累积该磨损。制动垫传感器可被包括以提供一个或多个制动垫厚度指示，所述估计可根据这些指示被修正。
制动预测系统

[发明专利]可选择的车道偏离警告系统及方法-CN200680035400.X无效
发明人： J·黄;W·C·林;Y·－K·钱 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-09-25 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：一种可选择的车道偏离检测系统(10)，适用于由操作者操作和在具有车道标志线(16)的道路上行驶的车辆(12)，该系统包括至少一个车辆状况传感器(22至28)、跟踪传感器(20)或差分全球定位系统(38)，该差分全球定位系统被配置成确定车道标志线(16)的位置与配置，以及控制器(32)，该控制器通信地耦合传感器(20至28)，并且被配置成确定车辆(12)与车道标志线(16)之间的空间关系，由操作者的喜好来确定运动驾驶操作，当确定后，修改预定警告阈值，将该关系与调整的阈值相比较；并且当该关系不超过该阈值时发出警告。
可选择车道偏离警告系统方法