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[发明专利]用于自行车的多级链轮-CN200910139845.8无效
发明人：亨里克·布雷特 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2009-07-03 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B62M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于自行车的多级链轮，其具有大小不同的、用于接纳链条并将由链条传来的周向力传给自行车后轮轮毂的多个齿圈，所述多级链轮使得链条可以通过变速机构从一个齿圈被换到另一个齿圈上，其中齿圈及其齿具有换挡辅助结构，所述换挡辅助结构不仅简化换挡，而且加强保持链条啮合于齿圈齿部。所述换挡辅助结构(即：导向斜面、第一转向斜边和第二转向斜边、以及齿圈宽度与链条的匹配)涉及周向上的齿圈轮廓，并且可以通过车削在制造齿圈空心体坯件的过程中加工形成。
用于自行车多级链轮

[发明专利]重量优化的自行车用复合链轮-CN200910004712.X有效
发明人：亨里克·布雷特 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2009-02-20 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B62M9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种链式变速器的复合链轮，该复合链轮包括大小不同的、用于将周向力由链条传至自行车后轮轮毂的多个齿圈，其中在从一个齿圈至下一个较小齿圈的过渡区内分别形成一个设想的环形支承件，该环形支承件包括管形件和具有盘正面的盘形件、以及具有齿正面的对应的齿圈，其中所述齿正面相对所述盘正面具有偏移。该偏移的优点是，可以在齿正面进行铣削，而且铣刀尤其在其盘形件处不会损伤齿圈空心体的、减轻重量所必需的易损的结构。
重量优化自行车复合链轮

[发明专利]自行车用复合链轮-CN200910004713.4有效
发明人：亨里克·布雷特 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2009-02-20 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B62M9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种链式变速器的复合链轮，其包括大小不同的、用于将由链条传来的周向力传至自行车后轮轮毂的多个齿圈，其中，在从一个齿圈至下一个较大齿圈的过渡区内各形成一个设想的环形功能件，该功能件在周边有多个缺口，缺口的构造同时产生大量的桥接部，桥接部总是将较小齿圈的齿根与下一个较大齿圈的内直径连接在一起。有利的是，按照本发明将缺口设置在较小齿圈的齿隙区域内，以便在骑行经过泥泞的野外时自动排出脏污，在此，大量的脏污也会被链条滚子压迫经过齿隙处的缺口排出，因而使链条传动装置保持出色的功能。
自行车复合链轮

[发明专利]用于自行车的塔轮单元-CN200810161178.9有效
发明人：亨里克·布雷特 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2008-09-19 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：本发明涉及塔轮单元，其具有至少一个小链轮和一个大链轮，它们被设置用于啮合滚链，并且其中链条可通过拨链器从与小链轮的啮合转入与大链轮的啮合。链轮齿如此沿链条过渡区构成，即，若干链节与小链轮的齿啮合，若干链节与大链轮的齿啮合。这允许链条顺利地从一个链轮换至另一个链轮。在齿数比确定且设有多个链条过渡区段的情况下，出现了以下情况，即，在大链轮上仅一个链条过渡区允许最佳的链条转入，而在其他那些区不存在最佳的换档情况或拨链情况。本发明如此解决该问题，即，使链条过渡段的外链板在链板支靠斜面上的支靠点径向偏移。因而，在塔轮单元的所有链条过渡区段内将得到有利的拨链情况。
用于自行车塔轮单元

[发明专利]调整装置-CN200810108175.9有效
发明人：马丁·维斯 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2008-05-30 - 公布日： 2008-12-03 - 主分类号： F16C1/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于软套钢丝拉索的调整装置，其最好安置在拉索软套和变速杆壳体或闸杆壳体之间。调整装置主要由锁止轮廓和弹簧件构成，它们一起构成锁止机构。可拧动的调整件配有锁止轮廓，至少一个固定腿在预紧力作用下贴靠于锁止轮廓，以防止不希望有的拉索调整。弹簧件最好为扁平的环形钢丝弹簧，带有朝内折弯的腿。固定腿与锁止轮廓一起构成调整装置的定位功能。简单且低成本的弹簧件在圆柱形壳体凸缘上卡入带缺口的槽中，固定腿穿过对应缺口，贴靠于调整件的锁止轮廓。弹簧件本身以定位凸起支撑在壳体上或者在调整过程中被盖的定位轮廓以形状配合方式抗转动固定。弹簧件是防丢失的，且调整件防止被不小心拧出。
调整装置

[发明专利]拨链器固定装置-CN200810005565.3有效
发明人：马克斯·奥尔 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2008-02-15 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种由主体件和卡圈构成的拨链器固定装置，卡圈一端以形状配合方式直接固定在主体件上，另一端通过卡圈螺丝被固定在主体件上。卡圈螺丝延伸于螺丝卡头中，该螺丝卡头被卡圈端上的环眼裹住。拨链器容座设置在主体件上，该拨链器容座包围拨链器的对应轮廓，并借助紧固螺丝固定所述拨链器。紧固螺丝穿过卡圈弯折端上的孔并以形状配合方式固定该卡圈端。紧固螺丝和卡圈螺丝和进而卡圈支点在不同的平面内位于主体件上，并且在安装状态下可从前方操作。卡圈像螺纹那样围绕车架管延伸。所述轻型拨链器固定装置由少量零件组成，保证了拨链器稳定但灵活地安装在车架管上。
拨链器固定装置

[发明专利]用于自行车的变速操作机构-CN200810005571.9有效
发明人：约阿希姆·施蒂默尔 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2008-02-15 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： B62M25/04 文献下载
摘要：本发明涉及在自行车车把上的旋转手柄变速操作机构，包括带有用于拉紧和松弛拉索的操作环的壳体、带有用于表明自行车变速传动装置的当前档位的数字和指针的指示器，其中该指示器具有视窗罩，该视窗罩带有指针和薄片，薄片上带有透明数字和/或符号。这种成本低廉的结构优选以拼接技术完成是有利的，特别是能够清楚看到变速操作机构，并且可以通过简单更换薄片来安装各种不同形式的数字和标记并由此为其环境来设计变速操作机构外形。
用于自行车变速操作机构

[发明专利]拨链器组件-CN200710160014.X有效
发明人：陈振雄;安德里亚·本茨;乔治·布拉施克;罗伯特·伯姆 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2007-12-20 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： B62M9/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种由轻型材料构成的自行车变速用拨链器组件，尤其是由例如钢的金属制成的支撑件与由铝或纤维复合材料构成的片状侧件借助热塑性连接件形状配合地连接成一个稳定的三元连接体。所述连接件在所述支撑件和所述侧件之间产生一种符合所用材料的形状配合连接。此外，所述连接件配备有密封边缘，它保证了相邻构件如导链器支承座或导轮的防污密封。
拨链器组件

[发明专利]链轮-CN200710196701.7有效
发明人：亨里克·布雷特 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2007-12-03 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： F16H55/30 文献下载
摘要：本发明涉及用于将力矩从链条传递至驱动件、或从驱动件传递至链条的链轮，其中，所述链轮在轮齿和内区域之间具有多个穿孔，所述穿孔关于各自一个齿形成横隔，所述横隔在齿距方面为齿提供了一定的弯曲回弹性，这样一来，所述驱动载荷分散到多个齿。其优点在于，齿弹性改善了齿面磨损、有助于重量减轻并且允许采用新型材料。
链轮

[发明专利]轮毂电机-CN200710096385.6有效
发明人：赖纳·法伊 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2007-04-16 - 公布日： 2007-10-17 - 主分类号： H02K21/22 文献下载
摘要：本发明涉及轮毂电机，尤其是发电机装置，它具有随轮毂套转动的转子、位于轮毂轴上的定子以及借助导槽在轮毂轴和轴承内环之间通向输出插头的电流引导机构。转子由容纳磁体片的磁体座构成。定子由容纳线圈和铁心轭的线圈架以及定子轭组成。铁心轭由多个叠片组构成，它们围绕轴均匀布置。定子由两个内定子片和两个外定子片构成，它们设置在线圈架端面上。内定子片具有长轭臂，长轭臂从两侧作用于线圈，其端部支撑在端板上。另外，设有缺口，用于在周侧容纳叠片组的端部。外定子片在端侧被压到叠片组上，它们具有短轭臂，短轭臂贴在长轭臂上并且仅局部覆盖线圈。
轮毂电机

[发明专利]带有压簧的变速换档机构-CN200710088304.8有效
发明人：马丁·维斯 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2007-03-15 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： B62M25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有压簧的变速换档机构，该变速换档机构用于操作自行车的轮毂变速器或者链条变速器。变速换档机构由带有锁定轮廓的换档机构壳体、带有变速线的线架以及带有突出部、止挡和接合件的把手构成。具有锁定棘爪部和张紧弹簧部的压簧作用于把手和线架之间。压簧形状配合地置于线架中并且以爪头插入换档机构壳体上的锁定轮廓中。在张紧弹簧部上，通过把手开始进行换档运动。在爪头在突出部的松开过程中被推离锁定轮廓之前，张紧弹簧部被张紧同时可逆地变形。在解除锁定作用后，线架通过压簧在放线方向上被加速。
带有压簧变速换档机构

[发明专利]尤其用于自行车的多级链轮单元和链条变速器-CN200710086022.4有效
发明人：马库斯·莱特;弗兰克·舒密特 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2007-03-07 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： B62M9/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种尤其用于自行车的多级链轮单元和链条变速器，两个链轮具有共同起动换挡过渡区，在过渡区内当链条从小链轮换到大链轮时链条离开小链轮并碰到大链轮，其中小链轮的最后齿咬入链条最后板对之间，大链轮的第一齿先咬入第一外板对之间或位于第一内板对旁，大链轮在过渡区内具有因省去一个齿而形成的第一齿在其后的双齿隙。在最后链节和第一链节之间只设一个从小链轮到大链轮的横向链节。横向链节和最后链节之间的链活节的链条滚子在小链轮的最后齿的后齿面对面。第一齿总以前齿面与横向链节的板的周面配合，或贴在第一链节的外板内面，或贴在内板外面。在双齿隙区域内大链轮构成为横向链节只在第一齿区域内接触大链轮。
尤其用于自行车多级链轮单元链条变速器

[发明专利]拉索连接装置-CN200710086025.8有效
发明人：卡尔－约阿希姆·屈内 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2007-03-07 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： F16C1/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种拉索连接装置，该拉索连接装置用于自行车拉索，该拉索用于操作闸和变速器且尤其是轮毂变速器。该拉索连接装置包括拉索悬挂部，在一股绳索上设有接头，在另一股绳索上设有钩件。此外，设有索套悬挂部，以使索套通过连接件支撑在一个构件如轮毂轴、闸或者车架上。为了脱开拉索连接装置，通过拉动拉索来加载复位弹簧，并且要么立即摘下钩件上的接头，要么为了改善操作，事先从连接件上拉下索套悬挂部。
连接装置

[发明专利]闭锁链节-CN200710006555.7有效
发明人：佩德罗·桑托斯 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2007-02-02 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： F16G15/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于窄长构造的自行车链的闭锁链节，其由两个闭锁件构成，闭锁件分别具有一个外搭接片和一个固定在外搭接片上的链销。在外搭接片中设有一个长孔和一个销孔，销孔在外轮廓区域具有较大的直径。链销具有销头、销槽和销尾，销尾具有轴向延伸的空腔。空腔在安装闭锁件时被扩宽，从而销尾紧贴着销孔轮廓，进而形成形状配合连接。为了获得最小的链条宽度，销头比搭接片厚度短。销头充分位于长孔的小口径端的一个相应的凹陷部中。为了防止拆卸已闭锁的闭锁链节，在凹陷部区域内设置一个或者多个狭窄部位。所述狭窄部位能有效啮合于销头周面或者销槽周面上，或作用于销槽的环面上，或是啮合于其组合，由此防止闭锁链节的意外打开。
闭锁

[发明专利]具有防丢失件的调节装置-CN200610146766.6有效
发明人：罗伯特·伯姆 -专利权人： SRAM德国有限公司
申请日： 2006-11-22 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有防丢失件的调节装置，该装置具有防丢失件和钢索出口点受限定的、位置固定的配置。导向元件固定在车架固定构件中，并抗扭转但可轴向移动地承接调节元件。通过与调节元件上的调节螺纹共同作用的操纵元件上的螺纹，操纵元件的转动运动转变成调节元件的调节运动。导向元件具有一凸缘，其与操纵元件的凸肩相重叠地共同作用，并在安装状态下使调节装置的部件即便在套管钢丝索拆卸时也相结合。牵引索预张力用于将操纵元件压到位置固定的构件上。操纵元件上的止动型廓与车架固定构件上相应的对接面相接合，并可进行限定的牵引索的调节。
具有丢失调节装置