专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于控制混动车的传动系的方法-CN201880080430.5有效
  • S.谢弗 - 大众汽车股份公司
  • 2018-11-29 - 2023-06-20 - B60K6/48
  • 本发明涉及一种用于控制混动车的传动系的方法,传动系具有内燃机、以电动机和发电机方式运行的电机以及变速器,在车辆的惯性运行中通过电机的发电机式运行能够回收能量。由此可以以简单、有效、成本低廉和/或节省结构空间的方式实施以及运行传动系,即变速器包括至少一个连接飞轮的、仅传递牵引力矩的低前进挡位和至少一个不连接飞轮的更高的前进挡位,当挂入连接飞轮的低前进挡位并且车辆过渡到惯性运行中时,或者当车辆驾驶员通过选择连接飞轮的低前进挡位来要求车辆过渡到惯性运行中时,经由不连接飞轮的更高的前进挡位通过用于能量回收的电机的发电机式运行将惯性力矩调节到基本上相当于连接飞轮的低前进挡位在不连接飞轮情况下的惯性力矩。
  • 用于控制动车传动方法
  • [发明专利]可视化方法和设备-CN202110095414.7在审
  • M.科瓦希克;S.谢弗 - 西门子医疗有限公司
  • 2021-01-25 - 2021-08-13 - A61B6/00
  • 本发明涉及一种用于建立患者的血管系统的时间分辨的血管造影图像数据组的反向可视化的方法,具有以下步骤:提供血管系统的时间分辨的血管造影图像数据组,其具有与造影剂填充的过程相对应的、在N个时间点的血管系统的单个图像的时间序列;确定由单个图像的每个像素或体素的团剂到达时间组成的数据组,其中团剂到达时间对应于首次出现由造影剂填充引起的预定对比度增强的时间序列的时间点;确定血管系统的每个像素或体素的、相对于造影剂填充在时间上倒置的第二团剂到达时间的数据组,由此确定相对于造影剂填充在时间上倒置的单个图像的序列;以相对于造影剂填充在时间上倒置的序列将(至少一部分)时间分辨的血管造影图像数据组可视化。
  • 可视化方法设备
  • [发明专利]计算具有可变空间分辨率的四维DSA数据组-CN201711393585.8有效
  • M.科沃希克;S.格里施;K.罗亚尔蒂;S.谢弗;C.罗科尔 - 西门子保健有限责任公司
  • 2017-12-21 - 2020-03-20 - G06T11/00
  • 本发明涉及根据X射线数据组计算四维DSA数据组的方法,包括借助接口接收涉及检查体积的X射线数据组,每个X射线数据组包括检查体积的二维X射线投影,借助计算单元基于X射线数据组第一确定第一重建体积的第一三维DSA数据组,第一重建体积是检查体积的一部分或与该检查体积相同,借助计算单元基于X射线数据组第二确定第二重建体积的第二三维DSA数据组,第二重建体积是第一重建体积的一部分,借助计算单元分割第二三维DSA数据组,借助计算单元基于第一三维DSA数据组使X射线数据组标准化,借助计算单元通过标准化的X射线数据组至分割的第二三维DSA数据组的反投影计算四维DSA数据组,四维DSA数据组包括多个第三三维DSA数据组以及所属的时间信息。
  • 计算具有可变空间分辨率dsa数据
  • [发明专利]用于控制机动车的驱动系的方法-CN201380072617.8在审
  • M.诺依曼;E.博思;S.谢弗 - 大众汽车有限公司
  • 2013-11-22 - 2015-12-23 - B60K6/48
  • 本发明涉及一种用于控制机动车的驱动系的方法,机动车具有内燃机(1)、可发动机式和发电机式运行的电机(3)、布置在内燃机(1)和电机(3)之间的离合器(2)和布置在电机(3)和驱动轮(6)之间的自动变速器(5),其中,在自动变速器(5)内的换挡能够由驾驶员手动发动,其特征在于,在机动车滑行期间,在机动车内发电式运行电机(3),在由驾驶员手动开始从原挡位换到目标挡位之后,-离合器(2)如果没有被打开则至少部分被打开,-内燃机的转速(nVM)被带到与目标挡位和机动车的实时速度相一致的转速水平(nZ)上,并且被继续调节,-在自动变速器(5)内进行换挡,-在达到内燃机(1)和电机(3)同步的转速(nVM,nE)之后闭合离合器(2)。由此可以在换挡过程中保持能量回收并且驾驶员在发动滑档之后获得与非混合动力的或非可能量回收的汽车相应的回馈。
  • 用于控制机动车驱动方法
  • [发明专利]输送装置-CN201080031550.X有效
  • S.谢弗 - FL史密斯公司
  • 2010-05-14 - 2012-05-16 - B65G21/10
  • 一种输送装置包括连接至前部的尾部,使得前部可以相对于尾部从第一位置移动到比第一位置低的第二位置。应当理解,前部的所述运动允许对输送装置的落差进行调节。至少一个所述框架部分可移动地设置在尾部和前部之间。还提供包括输送装置的堆垛机。
  • 输送装置

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