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[发明专利]在气体燃料运行模式中运行发动机的方法和发动机-CN202010081586.4在审
发明人： S.施托尔;S.特尔贝克;H-P.瓦尔特;A.克劳斯 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2020-02-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F02B43/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种在气体燃料运行模式中运行发动机的方法和发动机。在气缸中气态燃料和燃烧空气的可点燃混合物被点燃并且燃烧，气态燃料和燃烧空气的可点燃混合物被提供用于相应的气缸，即，经由燃烧空气管线向气缸的方向导引的燃烧空气与气态燃料在相应的气缸的入口侧换气阀上游混合，其经由分配给相应的气缸的气体阀以计量的方式按气缸个别地来添加。通过燃烧空气管线，燃烧空气和气态燃料的不可点燃的预混合物被向气缸的方向引导。在入口侧换气阀上游，另外气态燃料经由气体阀以计量的方式按气缸个别地添加到燃烧空气和气态燃料的不可点燃的预混合物，以将燃烧空气和气态燃料的不可点燃的预混合物转变成燃烧空气和气态燃料的可点燃混合物。
气体燃料运行模式发动机方法

[发明专利]用于准备启动且优选地然后用于启动内燃机的方法-CN201811562303.7在审
发明人： S.施托尔;S.特尔贝克;H-P.瓦尔瑟 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：一种用于准备启动且优选然后利用气态燃料启动设计为燃气发动机的内燃机（10）或设计为双燃料发动机的内燃机（10）的方法，其中内燃机（10）具有至少一组（11）汽缸（12），其中可经由燃料供应系统（13）向汽缸（12）的组（11）供应气态燃料，燃料供应系统（13）具有汽缸组专用燃料供应线路（14）、从汽缸组专用燃料供应线路（14）分支且通向相应组（11）的汽缸（12）的汽缸专用燃料供应线路（15）、汽缸组专用燃料供应阀（16）、汽缸专用燃料供应阀（17）和排放阀（18），其中燃料供应系统（13）可在排放阀（18）打开的情况下利用冲洗介质、特别地利用空气或诸如氮的惰性气体经由冲洗系统（20）冲洗。
汽缸专用燃料内燃机燃料供应系统供应线路汽缸组供应阀排放阀优选供应气态燃料双燃料发动机燃气发动机冲洗介质冲洗系统惰性气体气态燃料冲洗