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[发明专利]使用两种或更多种来源的雾化金属颗粒的增材制造-CN201910503031.1在审
发明人： S·G·瓦卡德;李喆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B22F3/22 文献下载
摘要：本发明题为“使用两种或更多种来源的雾化金属颗粒的增材制造”。本发明公开了一种增材制造具有三维形状的整体金属制品的方法。所述方法涉及形成该制品的预制件，该预制件包含通过粘结剂材料结合在一起的雾化金属颗粒。更具体地讲，所述雾化金属颗粒包括：(1)水雾化金属颗粒和(2)气体雾化金属颗粒、等离子体雾化金属颗粒、或者气体雾化金属颗粒和等离子体雾化金属颗粒的混合物。水雾化金属颗粒可被包含在预制件的一部分中，并且气体和/或等离子体雾化金属颗粒可被包含在预制件的另一部分中。该方法还包括从预制件中除去至少一部分粘结剂材料并烧结预制件，以将预制件转变成整体金属制品。
使用多种来源雾化金属颗粒制造

[发明专利]非磁性凸轮轴轴颈及其制造方法-CN201010520949.6无效
发明人： S·G·瓦卡德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B22F3/087 文献下载
摘要：一种非磁性凸轮轴轴颈及其制造方法。该方法利用动力磁性压制以及奥氏体锰钢粉末金属前体。沿凸轮轴形成的轴颈设置为与互补的轴承表面协作，并可与一个或多个传感器一起使用，使得轴颈不会磁性干扰传递到这些传感器的信号。当动力磁性压制完成时，还可对轴颈进行加工、烧结或这两种操作。
磁性凸轮轴轴颈及其制造方法

[发明专利]制造具有非圆外形的部件形状的方法-CN201010105464.0有效
发明人： S·G·瓦卡德;F·J·罗扎里奥;G·E·克莱弗;J·E·罗宾斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-01-26 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B22F7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种制造具有非圆外形的部件形状的方法。具体地，提供了凸轮轴凸角组合件及其生产方法。该方法使用由插入件构成的工具，其中该插入件设置在套筒内，使得这两者都响应于动磁压紧(DMC)压力源。该插入件限定有基本上轴对称的外表面，以及凸轮凸角形状的内表面，该内表面能够接纳可压紧的材料，使得当完成DMC时，该材料形成该凸轮凸角的形状。套筒被设置在插入件的周围，并且限定有基本上轴对称的外表面，使得由DMC压力源传给套筒的轴对称压紧形成所期望形状的凸轮凸角。该加工工具配置成使得对应于一个或多个凸轮凸角的单个加工工具构件能够轴向对齐，以便形成限定有所要形成的凸轮轴外表面轮廓的总的内表面。
制造具有外形部件形状方法

[发明专利]压制部件的选择性烧结-CN200910149989.1有效
发明人： S·G·瓦卡德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-06-24 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： B22F3/16 文献下载
摘要：本发明涉及压制部件的选择性烧结。一个实施例包括使用至少第一磁场压制粉末材料以形成压制件，且选择性烧结所述压制件的第一部分并剩下所述压制件的第二部分未烧结，以形成部件。
压制部件选择性烧结

[发明专利]压制第一粉状材料及第二粉状材料的方法-CN200910149991.9无效
发明人： S·G·瓦卡德;M·A·奥斯博恩;W·L·米勒 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-06-24 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： B22F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及压缩第一粉状材料及第二粉状材料的方法。具体地，一个实施例包括提供了包含第一粉状材料的第一层以及位于该第一层之上包括第二粉状材料的第二层，并至少使用第一磁场压制第一粉状材料和该第二粉状材料。
压制第一粉状材料第二方法

[发明专利]利用粉末冶金工艺制造钛基汽车发动机气门的方法-CN200910140923.6有效
发明人： F·J·罗扎里奥;S·G·瓦卡德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-05-13 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B22F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及利用粉末冶金工艺制造钛基汽车发动机气门的方法。公开了汽车发动机气门杆、发动机气门以及二者的制造方法。所述气门包括头和接合至该头的杆。可使用轻质耐高温材料，例如钛基材料制成气门的至少大部分。这些材料通过在所述头和所述杆之间有可能不同的制造技术结合，其中至少气门的一部分通过动磁压制成形而制成。而杆的大部分可由钛基粉末材料制成，其杆头可由高强度硬化材料，例如钢合金制成。气门头可通过一次压制和烧结、两次压制和烧结、锻造和机加工、锻造和烧结及动磁压制成形和烧结而制成。
利用粉末冶金工艺制造汽车发动机气门方法

[发明专利]带有变化的壁几何结构的同心凸轮轴及组装方法-CN200910134325.8有效
发明人： G·E·克莱弗;F·J·罗扎里奥;S·G·瓦卡德;J·E·罗宾斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-04-10 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明涉及带有变化的壁几何结构的同心凸轮轴及组装方法。更具体来说，涉及一种凸轮轴，所述凸轮轴可包括第一轴、第一凸角元件、第二凸角元件。所述第一轴包括限定第一内孔的环形壁。所述壁可包括具有第一径向外表面的第一部分和具有相对于所述第一径向外表面径向地偏移的第二径向外表面的第二部分。所述第一凸角元件可限定具有第一轴的第一部分定位在其中的第二内孔并且与所述第一轴摩擦地啮合以与所述第一轴一起旋转。所述第二凸角元件可限定具有第一轴的第二部分定位在其中的第三内孔。所述第二凸角元件可旋转地布置在所述第一轴的第二部分上。
带有变化几何结构同心凸轮轴组装方法