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[发明专利]用于将空气引入到机动车内部空间中的空气流出器-CN201980019604.1有效
发明人： S·策姆施;G·达斯基尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将空气引入到机动车内部空间(5)中的空气流出器(10)，包括：进气口(20)，输入空气流(II)通过该进气口进入空气流出器(10)；出气口(15)，空气流(I)通过该出气口从空气流出器(10)中排出；和调整器件(30)，该调整器件与进气口(20)和出气口(15)流体作用连接，其中，调整器件(30)具有至少一个输入端(35)，该输入端与进气口(20)流体作用连接，调整器件(30)具有彼此间隔开的至少两个输出端(40、45、50、55)，空气自由射流(I)分别从输出端排出进入出气口(15)，调整器件(30)设置成使空气自由射流(I)朝一个焦点(F)定向，并且调整器件(30)设置成位于机动车内部空间(5)的可见范围之外。
用于空气引入机动车内部空间中的流出

[发明专利]用于机动车的排风口机构-CN201880004622.8有效
发明人： I·赫尔施勒;A·拉姆;S·策姆施 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-02-15 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：为了改善机动车(1)的车辆内室(25)之中的空气调节，而设置有一种排风口机构(10)，其包括至少一个位于空气出口(20)的区域中的导气装置(30)，该排风口机构(10)设置为用于使从空气出口(20)流出的空气定向地借助康达效应沿着与所述空气出口(20)邻接的面(40)流动，其中，所述导气装置(30)和所述邻接的面(40)以一定倾斜角()彼此相对倾斜，该倾斜角在23°与27°之间，并且定向的空气具有在30m3/小时与700m3/小时之间的体积流量(45)。
用于机动车风口机构

[发明专利]用于车辆的挡风玻璃除霜器-CN202080017145.6在审
发明人： S·策姆施;M-R·曼尼什卡里米;M·斯珀灵 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆(1)，其包括：挡风玻璃(2)；装饰元件(3)，其具有朝向挡风玻璃(2)的前部面、背离挡风玻璃(2)的后部面(5)和设置在前部面和后部面(5)之间并且与前部面和后部面(5)成角度的顶部面(6)；和空气引导元件(8)，其具有壁元件(9)、格栅元件(10)以及空气供应装置(11)，至少所述装饰元件(3)的前部面和顶部面(6)具有空隙，所述壁元件(9)和格栅元件(10)设置在该空隙中，并且所述格栅元件(10)构造用于将空气从空气引导元件(8)导引到挡风玻璃(2)上。
用于车辆挡风玻璃除霜

[发明专利]用于将空气导入车辆的乘客车厢中的布置系统和方法-CN201680054753.8有效
发明人： I·赫尔施勒;S·策姆施 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将空气导入车辆的乘客车厢中的布置系统，包括至少三个彼此间隔开设置的可供应空气的空气通道和至少一个控制装置，所述空气通道分别具有一个空气出口，通过所述空气出口相应的空气通道与乘客车厢连通地连接并且从所述空气出口中可流出自由射流，借助所述控制装置可控制在每个空气通道中的气流的质量流量，所述空气出口这样构造并且彼此相对定向，使得同时从至少两个空气出口流出的自由射流可在乘客车厢中相互混合成一个唯一的总气流。为了提供一种将空气导入车辆的乘客车厢中的改进可能性，借助本发明规定，所述控制装置构造用于这样控制在每个空气通道中的气流的质量流量，使得总气流的主流动方向在空间上可改变。
用于空气导入车辆乘客车厢中的布置系统方法

[发明专利]空气流出器和用于将空气引入到舱内的方法-CN201680031618.1有效
发明人： I·赫尔施勒;A·拉姆;S·策姆施 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将空气直接引入到车辆乘员舱内的空气流出器(1)，其具有至少一个排出口(2)和至少一个布置在排出口(2)的区域内的偏转面(3、4、15、16、17、18、19)，所述偏转面关于从空气流出器中朝向排出口流动的空气的流动方向(5)沿径向向外延伸，并且从空气流出器中朝向排出口流动的空气能借助所述偏转面利用康达效应沿径向向外偏转。为了提供一种能较直观操作的并且能较低成本制造的空气流出器(1)，利用本发明建议：偏转面的造型和布置结构与从空气流出器中朝向排出口流动的空气的流动速度相协调，使得从空气流出器中朝向排出口流动的空气通过偏转面沿径向向外偏转的概率和不偏转的概率相同。
空气流出用于引入到舱内方法

[发明专利]用于机动车的空气流出器和装配其的机动车-CN201780063996.2在审
发明人： I·赫尔施勒;S·策姆施;R·措赫尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：为了更稳固地构造设置在机动车内部空间(70)中的空气流出器(5)，其包括空气供应通道(10)、从空气供应通道(10)分支出的、具有第一空气入口(50)和第一空气出口(55)的第一空气流出通道(40)，以及从空气供应通道(10)分支出的、具有第二空气入口(60)和第二空气出口(65)的第二空气流出通道(45)和用于调节通过第一空气流出通道(40)和第二空气流出通道(45)输送的空气量的调节器件(15)，规定，所述调节器件(15)具有圆状、优选圆形横截面，在其外侧上设有第一区段和第二区段(25、30)，所述区段彼此间隔开以形成空气导向通道(35)，并且其选择性地关闭或至少部分释放第一空气入口(50)或第二空气入口(60)。
空气流出通道空气入口空气供应通道机动车调节器件空气出口流出空气导向通道圆形横截面空气量圆状优选装配稳固释放