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- [发明专利]用于锁定车门的门锁装置-CN201680024730.2有效
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R·芒努松;C·朗
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斯堪尼亚商用车有限公司
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2016-06-02
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2020-06-23
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E05B77/28
- 本发明涉及一种门锁装置(5)，用于从车辆(1)内部，特别是卡车的驾驶室门内手动/物理地锁定车门(3)，所述门锁装置(5)包括壳体(7)，所述壳体(7)包括可在解锁位置和锁定位置之间移动的锁定构件(8,9)。本发明通过以下方式实现：第一杠杆臂(8)部分地可旋转地连接到所述壳体(7)且第二杠杆臂(9)部分地可旋转地连接到所述第一杠杆臂(8)的另一端。第一弹簧(15)努力保持第一杆臂(8)到所述壳体(7)之上或之中，并且所述第二弹簧(16)努力保持所述第二杠杆臂(9)抵靠所述第一杠杆臂(8)或与所述第一杠杆臂(8)平齐，且/或在所述壳体(7)中。所述第二杠杆臂(9)设置有凹部(10)，所述第一和第二杠杆臂(8,9)通过所述凹部(10)可以由用户/驾驶员操作，从它们在所述壳体(7)和/或所述门(3)中/上的折叠位置被拉出，并在/围绕刚性锁定元件/手柄(11)被钩住。
- 用于锁定车门门锁装置
- [发明专利]把手结构-CN201310300674.9有效
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C·朗;R·芒努松;E·蒂布林
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斯堪尼亚商用车有限公司
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2013-07-17
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2014-01-29
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E05B3/00
- 本发明涉及一种用于车门（2）的把手结构（I；II；III；IV；V；VI），其设有用于操作所述车门（2）的内部关闭把手（10；110；210；310；410；510），所述车门（2）设有用于使得打开机构将门置于打开状态的操作装置，其特征在于，所述操作装置包括杠杆臂元件（22；122；222；322；422；522），所述杠杆臂元件相对于所述关闭把手（10；110；210；310；410；510）悬置、用于实现关节式动作，并且适于与所述关闭把手（10；110；210；310；410；510）同时被握持，以便致动定位在关闭把手中并且作为所述打开机构一部分的联动结构（132；222b，232；332，334；432，434；522b，532）。本发明还涉及一种车门和一种车辆。
- 把手结构
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