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[发明专利]用于驱动机构的壳体和具有壳体的系统-CN201710833221.0有效
发明人： P.施托伊尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车中的舒适性驱动装置的驱动机构（100）的壳体（10），其中，所述壳体（10）具有至少一个固定区域（23至25），在所述固定区域处能够将所述壳体（10）固定在所述机动车的承载结构（50；50a）处。
用于驱动机构壳体具有系统

[发明专利]传动机构驱动装置-CN201611114777.6有效
发明人： P.施托伊尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于机动车中的舒适型驱动装置的传动机构驱动装置（100），该传动机构驱动装置：具有以非切削的方法构成的传动机构壳体（10），该传动机构壳体具有至少一个用于接纳传动机构构件（16、18、20）的壳体基本部件（11；31；31a；31b）和将所述壳体基本部件（11；31；31a；31b）封闭的壳体盖（12；35a；35b）；并且具有在所述传动机构壳体（10）处一体地成形的紧固元件（26a、26b、26c；36a、36b、36c），所述紧固元件用于将所述传动机构壳体（10）紧固在紧固面（25）处。按照本发明规定，所述紧固元件（36a、36b、36c）布置在所述壳体盖（35a；35b）处。
传动机构驱动装置

[发明专利]用于电的换向器机器的刷架-CN201810353614.6有效
发明人： A.帕罗齐;E.托特;P.施托伊尔;R.海茨;S.赖希曼;M.克尔维 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： H01R39/415 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电的换向器机器（100）的刷架（10），该刷架具有用于布置炭刷（4）的支座元件（20）并且具有布置在所述支座元件（20）的区域中的线路支座（17），所述线路支座用于至少间接地使所述炭刷（4）和连接插头（25）进行电接触。
用于换向器机器

[实用新型]电驱动器-CN201822050667.9有效
发明人：金浩;任海洋;P.施托伊尔 -专利权人：博世汽车部件(长沙)有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本申请提供电驱动器。其中，电连接模块包括绝缘本体及电导体，绝缘本体包括一体形成的第一本体及第二本体，电连接模块沿第一方向插入电连接腔，第一本体封盖于变速器壳体的第一开口，第二本体封盖于变速器壳体的第二开口，本体与变速器壳体之间设置第一锁扣机构，第一锁扣机构在电连接模块组装到变速器壳体后阻止电连接模块退出电连接腔，第一锁扣机构位于电连接腔中且远离第一开口的位置。
变速器壳体电连接模块锁扣机构电连接开口绝缘本体封盖电驱动器一体形成电导体组装退出申请

[发明专利]传动-驱动机构和用于装配传动-驱动机构的方法-CN201510352252.5有效
发明人： S.赖希曼;P.施托伊尔;G.肖尔普 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动‑驱动机构（10），该传动‑驱动机构具有传动装置壳体（11），在该传动装置壳体中布置了驱动马达（12）的电刷架（15），其中所述电刷架（15）具有第一电连接元件（18），该第一电连接元件伸入到线路载体（28）、尤其电路板的第一容纳开口（45）中；所述传动‑驱动机构还具有与线路载体（28）连接的插接元件（29），该插接元件具有第二电连接元件（31），该第二电连接元件伸入到所述线路载体（28）的第二容纳开口（33）中，其中所述第二连接元件（31）和所述第二容纳开口（33）之间的连接部构造为压入式接触部。
传动驱动机构用于装配方法

[发明专利]驱动单元-CN201580034397.9有效
发明人： G.肖尔普;P.施托伊尔;S.赖希曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明涉及驱动单元（100），该驱动单元带有用于驱动马达（1）的支承设备（50），所述驱动马达通过多重支承的驱动轴（2）与传动机构元件（13）共同作用，所述支承设备带有：第一支承元件（3），该第一支承元件布置在所述驱动马达（1）的与所述传动机构元件（13）对置的侧上；第二支承元件（4），该第二支承元件布置在所述驱动马达（1）和所述传动机构元件（13）之间；和第三支承元件（20；20a至20h），该第三支承元件布置在所述传动机构元件（13）的背离所述驱动马达（1）的侧上，其中，所述第三支承元件（20；20a至20h）布置成沿垂直于所述驱动轴（2）的纵轴线（21）的方向能够运动，并且其中，所述第三支承元件（20；20a至20h）容纳在传动机构壳体（10）的容纳部（38；38a；66）中。
驱动单元

[发明专利]传动驱动单元-CN201310220439.0有效
发明人： R.海茨;P.施托伊尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F16H55/06 文献下载
摘要：传动驱动单元。本发明涉及一种具有由塑料制成的从动元件（15）的传动驱动单元（10），通过所述从动元件能够将由输入元件（18）能够导入的扭矩传递到至少部分由金属制成的传递元件（20）上，其中所述从动元件（15）是注塑件，所述注塑件通过至少部分地注塑包覆所述传递元件（20）形成。
传动驱动单元

[发明专利]传动‑驱动单元以及传动‑驱动单元的用途-CN201410013692.3有效
发明人： S.阿尔布雷希特;P.施托伊尔;S.赖希曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-01-13 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动‑驱动单元（10；10a），尤其用于调整机动车中能够运动的部件，具有带有第一齿部（16）的从动元件（15），其中所述第一齿部（16）与构造在传递元件（21）上的配对齿部（23）啮合，并且其中所述传递元件（21）在背对所述从动元件（15）的第一齿部（16）的侧面上与支撑元件作用连接地进行布置。按本发明提出，所述支撑元件具有第二齿部（26），其中配对齿部（23）和第二齿部（26）在传递元件（21）运动时在彼此上滚动。
传动驱动单元以及用途

[发明专利]用于电动机的电刷架、电刷架的制造以及电动机-CN201410006199.9有效
发明人： G.肖尔普;P.施托伊尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： H01R39/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动机的电刷架（100；100a）及其制造，其至少具有用于电刷元件的容纳元件（11、12），其中所述容纳元件（11、12）与由塑料制成的基体（25；25a）连接。按本发明规定，所述容纳元件（11、12）优选构造成粉末冶金的压铸件。
用于电动机电刷制造以及

[发明专利]用于匹配传动‑驱动装置的转速的方法以及传动‑驱动装置-CN201280063263.6有效
发明人： R.海茨;P.施托伊尔;S.赖希曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于匹配传动‑驱动装置（10）的转速（n1、n2）的方法，具有由驱动马达（11）驱动的驱动螺杆（25、25a），其齿部与传动轮（26）上的配对齿部啮合，其中在使用相同的传动轮（26）的情况下通过使用具有不同线数的驱动螺杆（25；25a）实现传动轮（26）的不同的转速（n1、n2），其中驱动螺杆（25；25a）上的螺线（29；31、32）的导程（s、S）根据螺线（29；31、32）的所使用的数目为单线的驱动螺杆（25）时的导程（s）的n倍。
用于匹配传动驱动装置转速方法以及

[发明专利]用于车辆的能调整的元件的驱动装置-CN201380056455.9有效
发明人： G.肖尔普;R.海茨;P.施托伊尔;S.赖希曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60J7/057 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的能调整的元件尤其用于滑动天窗的驱动装置（1），包括壳体（2）、支承在壳体（2）中的输出轴（5）、在输出轴（5）的输出侧的端部（10）上的小齿轮（6）以用于驱动能调整的元件、具有在输出轴（5）上的蜗轮（7）和蜗杆（8）的蜗轮传动机构级和用于驱动蜗杆（8）的电动马达，其中在输出侧的端部（10）上在输出轴（5）中构造轴向的第一紧急工具嵌合件（12）用于转动输出轴（5），并且输出轴（5）由不同于蜗轮（7）的材料构成。
用于车辆调整元件驱动装置

[发明专利]传动－驱动装置-CN201280039818.3有效
发明人： G.肖尔普;R.海茨;P.施托伊尔;S.赖希曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F16D1/116 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动－驱动装置（10），其具有驱动马达（11），所述驱动马达的驱动轴（23）利用部分区域（25）伸入到传动机构壳体（12）中，其中所述驱动轴（23）布置在轴承（32）中朝向传动机构壳体（12）的侧面上，该轴承形状配合地且力配合地接纳在基本上呈套筒形的接纳元件（35；65）中，该接纳元件布置在传动机构壳体（12）的接纳部（27）中。根据本发明，在用于将接纳元件（35；65）插入和定位在传动机构壳体（12）的接纳部（27）中的安装位置中，该接纳元件（35；65）被定位在通过驱动马达（11）的止挡元件（30）限定的第一轴向最终位置中，并且在驱动轴（23）的最终位置中在传动机构壳体（12）中借助移动元件（47；61；62；63）能使得所述接纳元件（35；65）在驱动轴（23）上移动到与至少一个止挡元件轴向远离的第二轴向最终位置中。
传动驱动装置

[发明专利]电机-CN201210550697.0在审
发明人： M.韦伯;G.肖尔普;F.布劳内格;P.施托伊尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： H02K1/24 文献下载
摘要：电机包含转子，该转子具有用来引导磁通的电枢。在此，该电枢包含轮毂部段和多个径向地从轮毂部段延伸出的轮辐部段，从而每个轮辐部段都具有一自由端部和与一轮毂部段相连接的端部。电枢在轮辐部段的连接端部的区域内具有凹口，以用于减少材料。
电机

[发明专利]传动装置驱动单元-CN201080050477.0有效
发明人： S.阿尔布雷希特;F.布劳内格;R.海茨;P.施托伊尔;S.雷希曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-09-21 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： F16H55/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动装置驱动单元（10；40；50；70），其具有由塑料制成的转接器元件（22；22a；53；73）以及由金属制成的用于传递转矩的从动元件（12；12a；51；72），通过所述转接器元件由输入元件（29）导入转矩，其中所述转接器元件（22；22a；53；73）与从动元件（12；12a；51；72）直接相互耦合并且刚性连接，其中所述转接器元件（22；22a；53；73）是注塑件，该注塑件通过至少部分地压力注塑包封所述从动元件（12；12a；51；72）形成，并且其中所述从动元件（12；12a；51；72）用作轴承元件。
传动装置驱动单元

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