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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]双叉单换档轨组件-CN201010282907.3有效
发明人： B·E·图曼;D·A·威尔顿;P·S·波尔特尔;R·M·珍妮斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-09-15 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明涉及双叉单换档轨组件。多换档叉、单换档轨组件降低了手动和双离合变速器的重量和复杂性。在第一实施方式中，固定换档轨包括多个止动凹部，并且配合止动组件安装在换档叉上。相关的致动器移动换档叉和同步离合器。在第二实施方式中，止动凹部位于换档叉的外表面上并且止动组件安装在变速器壳体内。在第三实施方式中，一个换档叉以可滑动方式安装在换档轨上并且包括外部止动组件。换档轨本身移动并且包括止动凹部和连接到其上的第二换档叉。
双叉单换档组件

[发明专利]封装改进的七档双离合变速器-CN201010249328.9有效
发明人： T·辛赫;P·S·波尔特尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-08-06 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明涉及一种封装改进的七档双离合变速器，该变速器连接至发动机的输入构件并且具有输出传动齿轮、第一和第二变速器输入轴构件、第一和第二副轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。所述第一和第二变速器输入轴构件通过滚珠轴承和滚针轴承的组合可旋转地支撑在所述变速器壳体中。所述第一和第二副轴构件通过多个推力轴承可旋转地支撑在所述变速器壳体中。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件和一个双离合器组件。所述变速器能够在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。
封装改进七档双离合变速器

[发明专利]具有四根旋转轴线的七档双离合变速器-CN201010208458.8有效
发明人： T·辛赫;P·S·波尔特尔;H·索乌尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有四根旋转轴线的七档双离合变速器，该变速器能够连接至输入构件并且包括输出齿轮、第一和第二轴构件、第一和第二副轴构件、倒档轴、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件和一个双离合器组件。该变速器能够在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。
具有旋转轴线七档双离合变速器

[发明专利]具有四根旋转轴线的七档双离合变速器-CN201010181387.7有效
发明人： T·辛赫;P·S·波尔特尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-05-20 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有四根旋转轴线的七档双离合变速器，该变速器能够连接至输入构件并且具有输出构件、第一和第二变速器输入轴构件、第一和第二副轴构件、倒档轴、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件和一个双离合器组件。该变速器能够在变速器输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。
具有旋转轴线七档双离合变速器

[发明专利]七档双离合变速器-CN201010181973.1无效
发明人： T·辛赫;H·索乌尔;P·S·波尔特尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-05-20 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明涉及一种七档双离合变速器，该变速器能够连接至输入构件并且具有输出传动齿轮、第一和第二变速器输入轴构件、第一和第二副轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和一个双离合器组件。该变速器能够在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。
七档双离合变速器

[发明专利]具有四根旋转轴线的七档双离合变速器-CN201010178529.4有效
发明人： M·B·莫林;T·辛赫;P·S·波尔特尔;H·索乌尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-05-12 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有四根旋转轴线的七档双离合变速器，该变速器能够连接至输入构件并且具有输出传动齿轮、第一和第二变速器输入轴构件、第一和第二副轴构件、惰轮轴、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置包括多个同步器组件和一个双离合器组件。该变速器能够在变速器输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。
具有旋转轴线七档双离合变速器

[发明专利]自动变速器的齿轮和离合器布置-CN201010170838.7有效
发明人： P·S·波尔特尔;J·A·迪默;J·M·哈特;S·H·维特科普;E·T·格罗乔夫斯基;D·J·德温格;E·I·伍登;B·伯格曼;C·E·凯里;T·辛赫 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明涉及自动变速器的齿轮和离合器设备，更具体地提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。另外，本发明还提供一种液压流体控制回路，用于控制多个扭矩传递装置的操作。液压流体控制回路从偏离轴线的液压流体泵接收加压的液压流体，并且具有设置在变速器壳体、输入构件和其他联接构件内的多个流体通道。
自动变速器齿轮离合器布置

[发明专利]多速的双离合变速器-CN200710196875.3无效
发明人： P·－G·比约尔克;M·莫林;J·A·迪默;P·S·波尔特尔;H·K·索乌尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-12-07 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有输入部件、输出部件、双离合器组件、副轴、多个共面的齿轮组、多个互连部件和多个扭矩传递装置的变速器。这种扭矩传递装置包括同步器组件。
离合变速器

[发明专利]带有副轴齿轮传动装置的多级变速器-CN200810081138.3无效
发明人： J·D·亨德里克森;J·A·迪默;P·S·波尔特尔;H·索乌尔;T·T·塞勒弗;T·辛格;C·S·罗斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-02-22 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明提供了带有副轴齿轮传动装置的多级变速器。具体而言，本发明提供了一种变速器，其具有双离合器，以便通过副轴齿轮传动装置而实现扭矩流。这种副轴齿轮传动装置包括多个共面的齿轮组，其具有可选择性地连接到多个副轴上的齿轮。至少一个传动齿轮组将扭矩从副轴传递给输出轴。输出轴连接在主减速器单元上，其具有主减速器单元输出轴，其相对于输入部件是横向的，一端连接在扭矩变换器上，另一端连接在双离合器上。
带有齿轮传动装置多级变速器

[发明专利]带有中间轴齿轮装置的多速变速器-CN200810008658.1无效
发明人： J·A·迪默;J·D·亨德里克森;P·S·波尔特尔;H·索乌尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-01-28 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明提供了带有中间轴齿轮装置的多速变速器。具体而言，本发明提供了一种变速器，其具有双离合器，以便通过中间轴齿轮装置而实现扭矩流。这种中间轴齿轮装置包括多个共面的齿轮组，所述多个齿轮组具有可选择性地连接到中间轴上的齿轮。传动齿轮组将扭矩从中间轴传递至输出轴。输出轴连接在主减速器单元上，其具有主减速器单元输出轴，其相对于输入部件是横向的，一端连接在扭矩变换器上，另一端连接在双离合器上。
带有中间齿轮装置变速器

[发明专利]具有副轴齿轮传动的多速双离合器传动装置-CN200810002234.4无效
发明人： P·－G·比约克;M·莫林;J·A·迪默;J·D·亨里克森;P·S·波尔特尔;H·索乌尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-01-02 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：提供一种传动装置具有输入构件、输出构件、双离合器组件、副轴、若干个共平面的齿轮组、若干个互连构件、和若干个扭矩传递装置。该扭矩传递装置包括同步器组件。输出轴被连接到最后的驱动单元，该驱动单元具有对输入构件是横向的最后驱动单元输出轴，该输入构件在其一端连接到扭矩转换器而在另一端连接到双离合器。
具有齿轮传动多速双离合器装置

[发明专利]动力传输系统的应用活塞和形成传输的方法-CN200510087500.4有效
发明人： P·S·波尔特尔;T·莫斯蒂奥尔 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2005-07-20 - 公布日： 2006-06-07 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：一种动力传输系统的扭矩传递机构的应用活塞，其包括第一圆周面和第二圆周面，其位于第一圆周面径向内侧并沿轴向偏移。应用活塞一般具有在两个圆周面之间的径向延伸表面。两个圆周面和径向延伸表面可与传动箱结合，形成充满流体的腔，其可选择地膨胀并引导流体力朝向活塞，与扭矩传递机构接合。
动力传输系统应用活塞形成方法

[发明专利]动力传动装置转矩传递机构的开有内外花键的离合器轮毂-CN200510086077.6有效
发明人： P·S·波尔特尔;T·莫斯蒂奥 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2005-07-19 - 公布日： 2006-06-07 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：根据本发明的一种传动装置总成包括转矩传递机构。所述总成的轮毂元件包括径向延伸的壁，以及与所述径向延伸的壁一体形成的沿圆周方向延伸的壁。所述沿圆周方向延伸的壁包括多个第一内花键，多个与所述内花键间隔布置的第二外花键，以及位于所述轮毂末端的连续延伸的圆柱形端部，内、外花键终止于所述圆柱形端部以防止在高速运行时发生故障。与多个转矩传递机构中的一个相关的多个离合器盘与轮毂元件的外花键花键连接，与多个转矩传递机构中的另一个相关的多个离合器盘与轮毂元件的内花键花键连接。
动力传动装置转矩传递机构内外花键离合器轮毂

[发明专利]动力传动装置中的转矩传递机构的支承壳体-CN200510086079.5有效
发明人： P·S·波尔特尔;T·莫斯蒂奥 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2005-07-19 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：一种用于传动装置总成的活塞支承壳体，包括多个轴向延伸的爪部，这些爪部与多个形成在相应传动装置箱体中的花键部分接合，并且多个摩擦盘被装配在活塞支承壳体附近，从而爪部使得摩擦盘的圆周外缘延伸。摩擦盘包括多个沿圆周方向布置在爪部中间的转矩传递花键部分。摩擦盘还包括多个凹槽，这些凹槽被布置成每一个与一个爪部相邻以便阻止爪部和摩擦盘的接触，从而防止通过爪部向传动装置箱体传递转矩。
动力传动装置中的转矩传递机构支承壳体

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