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[发明专利]弹簧连杆-CN202010249095.6有效
发明人： D·弗里森;O·米尔克;S·迈尔;J·胡梅尔特;T·克里;M·比格尔 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车车轮悬架的弹簧连杆，该弹簧连杆成型为由钢板制成的单壳金属板成型件。弹簧连杆在横截面中为大致U形的，其具有背部2，侧壁3、4通过金属板成型与背部2邻接，侧壁彼此间隔开并且分别具有与背部2连接的上侧壁区域15、20、与共同的背部2间隔开的下侧壁区域17、18和设置在上侧壁区域15、20和下侧壁区域17、18之间的中间侧壁区域16、19。弹簧连杆1具有用于固定弹簧连杆1的第一端部区段7和第二端部区段10并且和位于其间的一个宽度增大的弹簧座区域12。弹簧连杆1在弹簧座区域12中的横截面是大致Ω形的，该Ω形状在弹簧座区域12的中间长度区段中通过进一步向外悬伸的上侧壁区域15、20比在弹簧座区域12的端侧长度区段中更加明显。
弹簧连杆

[外观设计]摩托车-CN202230266141.3有效
发明人： S·伊特波恩;D·冈萨雷斯;O·米尔克;M·卡尔松 -专利权人：凯歌零排放股份公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于骑行。3.本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
摩托车

[发明专利]钢制的弹簧拉杆-CN201710023129.8有效
发明人： O·米尔克;D·派茨;H·梅纳;T·埃宾 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的弹簧拉杆(1)，其中，弹簧拉杆(1)由钢材制成长形成型的、横截面敞开的空心型材并且在其端部(2、3)上分别具有连接点(4、5)，该弹簧拉杆的特征在于，弹簧拉杆(1)在装配位置中设置成以其空心型材的开口(6)向上敞开，在开口(6)上和/或部分地在所述开口(6)中用于容纳螺旋压力弹簧(12)的弹簧座板(8)与弹簧拉杆(1)连接。
钢制弹簧拉杆

[外观设计]电动摩托车-CN201930601312.1有效
发明人： S·伊特波恩;D·冈萨雷斯;O·米尔克;M·卡尔松 -专利权人：凯歌零排放股份公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动摩托车。2.本外观设计产品的用途：用作骑行装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动摩托车

[外观设计]电动摩托车-CN201930600972.8有效
发明人： S·伊特波恩;D·冈萨雷斯;O·米尔克;M·卡尔松 -专利权人：凯歌零排放股份公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动摩托车。2.本外观设计产品的用途：用作骑行装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动摩托车